Kolik může vydržet hučící ložisko

To záleží jestli se necháš okrást a je to tak všude. Všude kam jezdí hodně turistů přemýšlí jak je okrást. Stačí vyjet k nám na hory nebo do lázní a už všichni přemýšlí jak tě tam oškubat o poslední prachy. Do chorvatska jezdíme zásadně autem. Najdeme na místě ubytování,jenom si zaplatíme jednorázový cestovní pojištění kdyby se náhodou něco stalo,žádná cestovka,protože to ještě zaplatíš hodně jim. Teď naposledy jsme byli v povljaně,to je tak uprostřed chorvatského pobřeží. Byl tam jeden obchůdek přímo na pobřeží kde nákup pro tříčlenou rodinu,vyšel na den tak cca 150 kun(cca 500 korun). Druhý den jsme si prohlíželi město a na okraji byl takový menší supermarket a tam už ceny byly tak o 40% nižší. A když jsme další den jeli na výlet do města pag,tam byl klasický supermarket a tam už byly ceny tak cirka stejné jak u nás,možná o něco víc ale dalo se to,a to přitom bylo 10 kilometrů daleko. Když se tam udělal nákup na víc dní tak to bylo úplně v pohodě. Na pobřeží jsme si dávali jenom zmrzlinu(mimochodem velmi dobrou) a nějaký drobnosti

Ti si děláš kozy ne? Ložisko na fóbii za 3000kč? co je na tom tak drahé? Za to mám na své o dvě třídy vyšší auto na obě strany ložisko, a pak že frantíi jsou drazí!

Fíku-jestli to spíše není o tom že spousta čechů koupí šíleně předražené v prvním krámě a del hesla "Drahé=kavlitní!Prostě neumí a nechtějí hledat

Nesmíš věřit všemu co někdo píše

skoda-dily.cz/...

Přední ložisko na fobii

Tam jsou taky kvalitní,tam máš na výběr i škoda prvovýrobu za 1400. Možná to je spíš tím že jim to nakecá jejich známý a dobrý mechanik a hloupé stádo tomu věří a platí

Kdyby jsi nad tím měl přemýšlet,tak je loterie vyjet s čímkoliv. I u úplně nového auta se může něco porouchat a i kdyby jsi měl třeba odtah a opravu zdarma,stejně už to bude dost zkažený začátek dovolené někde čekat u dálnice s kouřícím motorem než přijede odtahovka. Když pojedeš autobusem,taky se může porouchat a podle toho jak občas probíhá údržba u přepravců,to není ani tak nepravděpodobné a to je ještě větší zlo čekat než přijede náhradní autobus,překládat zavazadla. Když poletíš letadlem,taky se může porouchat,nemusíš ani odstartovat nebo se zřítíš,nebo jej z oblohy sundají teroristi.

Jenom jsme se mu snažili říct že vyjet s viditelnou závadou,na kterou měl dost času opravit(hučet to začíná postupně a poměrně dlouho) je docela hodně velký riziko. V chorvatsku za případnou opravu zaplatí 4x tolik

Hele,myslím že ne,mě před pár lety na opelu vectra 2003 začalo hučet ložisko,neřešil jsem to a asi ani ne po 1000km se zaseklo a odtah,sice opel nepovažuji za kvalitní auto ale já bych to neriskoval...

To není o značce,pokud ložisko začne hučet,znamená že je silně opotřebené a poškozené. Mazivo v něm už je vyschlé,valivé elementy jedou na sucho a enormě se zahřívají. Tím se snižuje jejich pevnost a opotřebení vzrůstá mnohem mnohem rychleji. Potom se buď rozlítne nebo se kousne,každá možnost znamená stop a odtah

Ta teplota vebec nemusi naznacovat na volnejsi lozisko,staci aby to kolo malinko pribrzdovalo,nebo naopak vic brzdilo nez jine a teplota bude vetsi.

To mě stačilo na půjčeným přívěsu. Když jsem ještě byl úplně mladej a blbej,půjčil jsem si přívěs který měl být v dobrém technickém stavu,naložil na něj půl tuny písku. Jak jsem měl rádio na plný pecky,tak jsem neslyšel jak to hučí,najednou se ložisko seklo,náboj se rozlítl a kolo uletělo. Tak tak že jsem to ustál,písek všude,vozík vhodný tak na vrakoviště,tažný zařízení ohnutý. Kolo jen velkou náhodou v tom hustém provozu nikoho netrefilo a skončilo na druhý straně silnice ve škarpě. Kdyby se to samý stalo na autě tak asi hotovo

To je teorie,jenže praxe je odlišná. Taky když někdo špatně sundával zadní buben na škodě 120 tak se pak taky divil že to prasklo a kolo mu uletělo,přitom by jej ani ve snu nenapadlo jak může 4cm kalený oceli prasknout,ale může. Já jsem se taky divil jaktože na tom vleku praskl čep náboje,který byla taky minimálně 3cm tlustá ocel. Když se to ložisko sekne a vzpříčí se,působí na to šílená síla a je otázka co praskne,může klidně prasknout ten kloub a pak už to vylítne lehce. Rozhodně s tím není žádná sranda,případně bez předního kola to je nehoda jistá,to neustojí sebelepší řidič

Kola u škodovek nepadaly díky vadné konstrukci,ale díky české nátuře. Na to totiž byl speciální stahovák,který považ tu hrůzu stál dokonce peníze,český pepík si s tím poradil tak že vzal těžký kladivo,3x do toho praskl a buben seskočil z kužele. Když to takhle udělal víckrát,v kalený oceli,která je velmi pevná ale křehká tak vznikly mikroskopický prasklinky,časem se rozrostly a až se propojily,kolo ulítlo a papá. Při používání stahováku se to nikdy nestalo.

já ten stahovák měl,samodomo výroba a fahčil spolehlivě přesto mi na 120ce ta poloosa rupla dvakrát

přestalo to až když sem dal novej brzdovej buben

Ještě že moje auto neváží jako lokomotiva...

Dnes jsem urazil cca 800km a vše ok. Dokonce jsem dosahl na spotřebu 7.2l. To je krásná hodnota na 220HP benzín AWD, kdy jsem vždy využíval maximální povolenou rychlost a 80% cesty byla dálnice a celou cestu klima.