Nezávislé topení vs STK

Proč by měli být potíže na STK?

Myslím ,že u benzínového motoru a navíc ještě u relativně malého je to docela zbytečnost.Jinak výhody jste napsal -velmi dobré starty v mrazech a nevýhodu bych viděl v častější kontrole a případném dobíjení AKB!

Nezávislé topení mám také, na STK si ho vůbec nevšímají. Baterka je samostatná, ale dobíjí se při jízdě jako ta hlavní. Protože topení nemá při startu velký odběr proudu, řeším to s baterkama tak, že když hlavní už dosluhuje, koupím novou a tu starou přesunu na místo pro topení, takže náklady navíc žádné. Při velkých mrazech skočím zmáčknout tlačítko na ovladači a za 30 minut vyjíždím s ohřátým motorem a teplem v kabině. Pokud stojí auto dál od baráku, je jednoduché start načasovat.

Otázka už asi není aktuální, ale ještě jednou navážu na dnešní komentář. Mám nezáviské topení, není zapsané v TP, na STK nikdy problémy nebyly, jen se jednou technik zeptal, od čeho je ten malý výfuk, řekl jsem že od topení, byl spokojený. Je k tomu druhá baterka, ale žádnou nevýhodu v tom nevidím. Jinak je to skvělá věc, když je -20 °C zmáčknu tlačítko a za půl hodiny je teplý motor, teplo v kabině a startuju jako v létě. To nejvíc ocení nafťáci, kteří při těch teplotách nenastartují vůbec Samozřejmě se to dá načasovat tak, že to spustí samo třeba každé ráno, takže nemusíte už nic mačkat.