Klíče zabouchlé v motoru

Dobrý den, zkoušela jste si zavolat pro informaci do libovolného servisu Ford? Nebo se optat "žlutého anděla"? Snad by to bylo rychlejší a rada přesnější. Zdravím!

doplněno 04.08.16 18:55:

dajka - tak, jak to celé dopadlo? Už to je vyřešeno?

doplněno 04.08.16 19:31:

dajka - děkuji Vám za doplnění o problému. Bohužel, nic dalšího poradit neumím (jen snad sehnat nějakého "machra" z podsvětí, který je přes zámky u aut specialista).

Ehm. Předpokládám, že se jedná o ford, kde se kapota otevírá zámkem za předním znakem ford a nejde odjistit páčkou v kabině(žádná není)? Jinak by bylo možná snazší se dostat do auta a otevřít tou páčkou. Známý v zimě zahříval motor, otevřel si vrata, že už bude vyjíždět a zamkl se mu centrál. Auto nastartovaný na dvoře a klíče zamčené uvnitř Nechal ho tam tak brblat nechtělo chcípnout ani když se snažil ucpat výfuk a náhradní klíče nebyli (resp. 100km daleko) a neměl čas to řešit vzal auto jeho přítelky, která byla doma s děckem a jel do práce. Když se vrátil nádrž prázdná + vybitá baterie ventilátorem topení, světlama (možná parkovačky, tlumený asi zhasly po vypnutí motoru) aj. věcmi co po chcípnutí motoru byli zaplý s otočeným klíčkem. V práci si našel na netu návod jak otevřít bez poškození dveře sám. Dal nabít, nastavil kód rádia, natankoval z kanystru a vše ok. Btw. Nedá se k zámku dostat zpod auta a odjistit? Jiný známý když se mu pokazilo lanko mezi zámkem kapoty a páčkou v kabině místo složitého protahování a seštelování nového lanka měl těžkou vychytávku. Od zámku vedl kousek drátu svisle dolů, kde bylo očko. Stačilo sahnout pod nárazník zatáhnout a měl otevřeno. Nebylo to vidět, nemohlo se to při jízdě o nic zachytit (klacek atp.) a odjistit a nikoho by to asi nenapadlo. Nebo když se u formana měnila kapota z jiného (jiný typ, rok výroby, jedno karburátor druhej stříkačka) tak zapadla ale už neotevřela páčkou pod palubkou (měla jiný panty a delší ten trn, kterej je šroubovací aby šel seštelovat. Opět otevřeno kusem drátu s háčkem na konci zpod auta.

Sundat kryty pod motorem a odspodu. Nedojde ke zničení ničeho

Jo,největší prča je, kdys sám nedostanou do svého auta a kolikrát, i když mám klíče. U krámu jsem zamkl eskorta a po nákupu, dost velkém, jsme se do něj nemohli dostat, ani jedním zámkem. Nasranej, ale jela kolem odtahovka, rychle, stopl jsem ní a za 5 minut práce 3sta, ještě mi vystřídal zámky WDčkem, tolik špíny že zámků co vyteklo. Takže, pokud jde dekl od motoru otvírat z auta, tak odtahovku nebo cikána, toho měl brácha, ten si otevřel porouchané auto bez klíčů opravil ho a zase zamkl. Nechtělo se mu jet 60 km pro klíče. Potom se dá dostat do motoru přes mřížku chladiče zatažením za Bowden, jenže kolikrát dojde ke štípnutí plastu, nebo mřížku obětovat a odemknout to háčkem pod příhradový nosníkem. To zamykání fordů jakýkoli klíčem, já jezdil transitem v práci a kolega nenechal klíče, jak odjedu z garáže? Tak jsem zkusil klíč z eskorta do zapalování a světe div se, ono to chytlo a vesele jsem jezdil. Nebudu zamykat, abych se do něj dostal. Po návratu jsem zkusil zamknout, s otevřeným okýnkem, šlo to, ale už ne odemkonout. Tak brzké otevření...