Přední ochranný rám

Dobrý den,

Rámu je více typů, některé mají spíše funkci estetickou než funkční, ať už pro materiál z kterého je samotný rám vyroben a tím pádem jeho snadné deformaci nebo z důvodu přikotvení rámu, většina vozidel SUV, je zacíleno především pro provoz na silnicích a ve městech, tam tedy ochranný rám nemá ten původní smysl. Svůj důvod a technicky správné přikotvení má u velkých pick-upů kde se většinou nabízí jako doplněk přímo od výrobce, pro ochranu nejen spodku vozu ale přední části proti kamenům, stromům apod. při jízdě v terénu.

Pozor také na to, že každá součást která je na vozidlo přimontována a je provozována na veřejných komunikacích s provozem musí mít příslušnou homologaci, bez něj nemá na silnici co dělat.

Rámy zakázané nejsou, jen musí splňovat nařízení EU

A další věc, s každou součástí vozidla upevněnou na její karoserii, která změní její rozměry nebo vlastnosti musí být vložen zápis do technického průkazu - tomu podlehá i ochranný rám.

Tedy na některých vozech to svůj význam má / zakázané to není / musí to splňovat nařízení / musí to být zapsáno v TP

V Australii to smysl ma,klokanu je tam habadej.Nikde na strankach nevidim ani zminku o tom ,ze ramy jsou homologovane,tak pozor na to pri koupi.

Nebál bych se říci že dnes na autech být nesmí!

To je zajímavé ,proč se teda ptát když vím?

Jinak myslím že smysl nemá jen to zvýší poškoizení při případně banální nehodě a při nehodě s chodcem to zvýší zranění chodce a tím odhodnocení majitele auta!

To slouží k usměrnění chodce pod vozidlo a rozlámání jeho skeletu tak, aby delšími úlomky nepoškodil vozidlo zdola?

Dobrý den, nějaké informace (nevím, zda aktuální) a kontakt pro dotaz či zkušenost viz odkaz.

Zdravím!

bures.cz/...

harley - když si klepnete na ten odkaz, tak si tam také počtete a navíc tam je kontakt, na kterém Vám odpoví případný dotaz (písemně či přes telefon). Koukněte se tam.

Pokud si někdo přimontuje na auto rám bez homologace a pak někde sejme chodce, tak se mu lehce může stát, že pojišťovna využije svého práva a škodu na zdraví a léčení bude po něm vymáhat. A to už se bavíme klidně o miliónech Kč.

Protože i selským rozumem je jasné, že tvrdý bourací rám je pro chodce daleko horší, než plastový přední blatník čí měkká kapota.

Každý strůjce svého štěstí.

Pokud tě má odpověď nezajímá, tak na ní nereaguj. Teď díky tomu vznikla další.

Doplňuji a rozvíjím odpovědi, které tu už jsou. Tohle je diskuze. A zase tu máš další pro tebe zbytečnou reakci.

Ale já bych nepsal, kdyby jsi nereagoval.