Mereni oleje

Olej má, pochopitelně, tepelnou roztažnost. Měření hladiny by se mělo provádět zastudena.

výrobce tak nějak předpokládá, že na tu rovnou plochu nepojedete 20 km...

Co z toho ,,vypliva´´ to netuším. Ovšem nahlédnutím do návodu k autu je celkem jasno, ne? Navíc si ,,slušně vychované´´ auto samo řekne, když má oleje málo. Ovšem to jsem zatím nevyzkoušel, s tímto autem jsem zatím najel pouze 65tkm a tak jsem ještě olej nikdy nedolil.

Vidíš a já mám v návodu toto...

Měření se provádí tak, jak uvádí výrobce. Někdy výrobci předepisují zastudena, jindy za tepla. A může se to lišit motor od motoru, kupříkladu u motoru HTP s 6 ventily Škodovka předepisovala kontrolu zastudena, zatímco u motoru HTP s 12 ventily za tepla.

Nejen olej, ale všechny látky mají tepelnou roztažnost.

Dle mého určitě ne tolik aby na rysce to bylo cca 3 mm, když to rozpočítám na celou plochu tak by to dělalo několik ml, což mě přijde jako blbost.

Dám příklad s vodou. Do sklenice nalijete při 20°C přesně 1 litr vody. Vodu zahřejete na 90°C. Objem naroste o 34 ml na 1,034 l. S olejem to bude plus minus stejné a jelikož je ho zhruba 4 litry, tak ten nárůst objemu může být i přes 100 ml.