Životnost motoru škoda octavia II 1,9TDI77kw
Od: drozdovarenata Datum: 05.07.16 21:48 odpovědí: 9 změna: 13.07.16 10:12Dobrý den,
chci se zeptat do jaké míry se dá věřit motoru vozu škoda octavia II 1,9 TDI 77 kw, po koupi ojetého vozu jsme byli nuceni řešit již první zkrytou závadu - jako je úplně vymlácená hlava motoru. Toho času nahrazena zánovní hlavou motoru jež má najeto pouhých 60 000 km. Zdá se , že auto v tuto chvíli šlape jako hodinky, nicméně mi to nedalo a prověřila jsem stav najetých kilometrů na portálu CEBIA . Prodejce uváděl cca 231 000 km, jaké bylo moje zděšení, když jsem zjistila, že ve skutečnosti má najeto již přes 490 000 km, tudíž tachometr stočen na polovinu.
Můžeme se na takový motor spolehnout a důvěřovat mu? Jaká je vůbec životnost takového motoru? I když se zatím jeví v pořádku a dočetla jsem se, že při údržbě je schopná tato octavka najet i 600 000 km, což jsme vlastně již prakticky najeli. Jak k tomu přistupovat, případně prověřit?
děkuji za odpověd´ Drozdová
čekejte prosím, probíhá přenos dat...
Zdravím..!
Tož moja bývalka má na něm nalítané 750.000.!
A v pohodě. Ovšem, poctivě servisované. 
Životnost motoru je čistě individuální vlastnost,to se nedá říct že ten typ motoru najede cca 600 tisíc a pak chcípne. Některý bez údržby najede třeba 200,jiný s dobrou údržbou a dobrým zacházením klidně milion. Pokud je motor v dobrý kondici,tak bude jezdit dále ať má najeto třeba 600 tisíc. Samozřejmě může odejít nějaká komponenta jako třeba vstřik ale to se může stát i s mnohem nižším nájezdem. Takže se toho nebát a jezdit,dávat kvalitní olej včas-to je velmi důležité u vyššího nájezdu. Osobně v mém minulém zaměstnání,byl firemní favorit pick-up co s původním motorem najel 940 tis km a šel pryč jenom díky tomu že karoserie byla tak prohnilá že už to nešlo zachránit,jinak motor by ještě jezdil..a to vše jen díky kvalitnímu oleji a servisu
Spatny servis - nenajezdi nic.
Chyba u vas , ze vas napalil bazar a mate krasnou stocenku.
150000km najeto a minulej tejden mu klekl mu motor na klice - vyměna motoru nutná
Vadná série šál
A je to rozšířený problém u těchto motorú hlavně typ motoru BXE
Při tomhle nájezdu v dotazu už budou muset být šály dávno vyřešené.
hlavu máte udělanou, pokud není vysoká spotřeba oleje, tak bych pro klidné spaní vyměnil aspon šály na klice se šroubama.. jinak se není čeho bát.. určitě ne nějak extra víc s 200tis najeto.. to už spíš pak začne hnít, vnitřek ošoupaný, rozvrzaný..
Rozvody vyměněny ještě před koupí - uvádí prodejce, právě nafta v oleji nás dovedla až k výměně hlavy motoru, včetně vstřikovačů, oleje, filtrace, těsnění, šroubů, ventilů.
- Vaha vzduchu - 4 odpovědi
- BMW E46 zrcatka z anglickeho vozu? - 2 odpovědi
- Je auto vhodné pro začátečníka - 27 odpovědí
- Toulen vs. Benzin - 8 odpovědí
- GSP autodíly - 2 odpovědi
- Syčení od pedálů - 2 odpovědi
- Provoz mezinárodní silnice - 2 odpovědi
- Parkovacky nejdu - 2 odpovědi
- Přepis vozidla - 2 odpovědi
- Nastavení LPG jízdou na benzin - 7 odpovědí
- Řidičák na koloběžky? - 6 odpovědí
- Kolo na pesi zone? Kolobezka na silnici? - 14 odpovědí
- Ford Focus 1.8i 92kW - 1 odpověď
- Posilovač řízení - 4 odpovědi
- Pískání v převodovce - 1 odpověď
- Máte kameru v autě? - 12 odpovědí
- Obešlé auto klíčem + TIP na viníka - 9 odpovědí
- Prodané auto před 30ti lety, jak zrušit? - 15 odpovědí
- Jake auto s automatem - 11 odpovědí
- Nové levné nebo české a ojeté auto - 8 odpovědí
- Nedání přednosti v jízdě se zraněním - 22 odpovědí
- Poč špatně chladí motor? - 13 odpovědí
- Posilovač řízení Fabia - 13 odpovědí
- Písmenko na značce - 11 odpovědí
- Fabia vymena motoru za jiny - 7 odpovědí
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz