Olej do motoru

Olej dolévám samozřejmě dle potřeby , ale vysledoval jsem:

Ročně najedu 28000-33000 km Motor 2.0 TDI BMM

V létě nedolévám nic, resp. interval výměny 15000 km stačí, ale v zimě už po 10000 km většinou doleji půl litru.

Dokud byl na vozidle DPF filtr, tak po 15000 km přibylo oleje cca 2 cm nad horní rysku.

Když nikde neteče, a motor není kór vyběhaný, tak skoro nic, tak třeba za měsíc do studeného motoru do max. na rysce (ne nad ní).

Dle potřeby. Mezi výměnami litr až litr a půlPokud je hooodně dlouhých jízd tak max 2l.Vzhledem k nájezdu dle tachometru (220 000) a průměru stočení tacho v ČR o 70tkm tak má třistatisíc ,což je na tento motor ještě moooc dobré

Doplním jde o 1,8i16V typ LFY .V prvovýrobě použité špatné "gufírka" ventilů. Zatím nehodlám měnit neboť je to v normě až to bude mezi výměnami 3 a více litů tak ano-bez demomntáže hlavy!

Majo zkuste vymontit svíce a na aspoň 12 hodin vstříknout do každého válce trochu petroleje-pkd kruhy tak se prozpustí karbon a tyto budou těsnit lépe!

kolik dolévám? na 1000 km tak 1-1,5 litru auto seat cordoba rv.1997 najeto 220 tis asi chycené kroužky nebo gufera ventilů jak jedu z kopce a nechám tam rychlost tak potom na rovině po přidání oblak dýmu tzn. spaluje se olej co se dostal do spalovacího prostoru už to nežeším ještě rok a půl a půjde do šrotu ale na ty náklady na servis co jsem do něho dal jsem na výsost spokojený

Do starý felicie 1,3 MPi nemusím nikdy dolít nic. Na interval 10 tisíc kilometrů neubyde na měrce ani půl milimetru. Co naleju při výměně,zase vypustím při další

Jinak najeto 460 tis km

Nedolévám ani hlt - asi bych se tím neměl chlubit, ale ani nevím, co tam nalili. Sice všichni tvrdí, že je to dnes přežitek, ale já si auto zajedu. Pak bez potíží vydrží olej od výměny k výměně - a to u prakticky každého auta, co jsem dostal nové. Jedinou vyjímkou byl Renault Megane s dCi motorem, ale tam byl problém s olejem marginální. Tam bylo špatně prakticky všechno Ten dokázal sežrat litr oleje na 200km, tedy víc, než Trabant, či Wartburg.

2,0HDi 66kW - od výměny do výměny 15tis km - prostě jen nechám vypustit a nalít nový.. najeto na tachometru 315000km.

Olej do nafťáku i do mé fiesty 1,3 37kw dává můj servisák. Neřeším ekologický odpad, nemám špinavou garáž od oleje a jeho ceny oleje (protože kupuje sudy a ne balení po 5ti litrech) jsou výrazně lepší, než kdybych kupoval někde sám. Taky dávám olej 8Q a ne nějaké tesco výprodeje...

Ok tak to tak nějak souhlasí. Já jen že sem po 4000km doléval cca 300ml,tak se mi tozdálo moc.

Ještě se zeptám mám auto ford fiest 1,3 44kw rok 1997 benzín.

V servisu mi dali do auta olej viz obr. Je to nějaká německá značka.

Jaký olej nyní koupit. Koupím pochopitelně opět 10w40 ale jaký přesně koupit?

Jakýkoliv 10W-40 s api SL/CF-což plní snad úplně všechny,značka je na tobě

fabia 1,4 , najeto 215tisic km a nezere ani deci. Najedu 20tisic za mesic. Spokojenost.

Tak to bych ve fabii nedal.

Já najedu ve feldě LPG za měsíc cca 4tis km a olej měním po cca 30tis. Najeto něco přes 500tis (rozbil se mi počítač km) a mezi výměnou není potřeba dolévat. Olej většinou 5w40. Ale měl jsem tam i 0w30, 5w30, 10w40, 15w50, 10w60. Co je po ruce, tak tam naleju.

Mimo pravidelné výměny oleje nemám potřebu dolévat.

Tak jsem koupil toto: http://www.prumyslovamaziva.c…5/600-MOGUL-10W-40-EXTREME-1l

Snad sem koupil dobře a nezadře se mi motor

Koupil jsi dobře,moje auto na to jezdí cca 300 tisíc kilometrů a nezadřelo se. A jak jsem psal spotřeba oleje je nulová takže to bude určitě i velmi dobrý