V jaké normě je uváděn výkon motoru Škodovek

VW vcetne Skodovky stejne jako dalsi Evropske automobilky pro sve motory pouzivaji pro mereni vykonu metodiku danou smernici stanovenou Radou evropskeho spolecenstvi 80/1269/EEC (lze najit na Eur-Lexu), ktera ale neni nepodobna DIN 70020, coz znamena hlavne mereni tak, jak je pak motor nainstalovan ve vozidle = s namontovanym standardnim sacim a vyfukovym potrubim, chlazenim a pod. a samozrejme je to upravene dalsimi navazujicimi a doplnujicime predpisy, ktere tento predpis rozsiruji na spalovani dalsich paliv, typy motoru, instalace dalsich pridavnych zatizeni a odporu a pod.

Ruzne po svete se pouzivaji nebo pouzivali dalsi metodiky. Napr. SAE J245, ktery meril pouze zakladni nenainstalovany motor, moderni SAE J2723, ktera se parametrama velmi blizi DIN, nebo treba JIS J1001, coz je japonska velmi obsahla norma a nektere dalsi.

-

Standardni jednotkou z vystupu mereni podle 80/1269/EEC je Watt, respektive Kilowatt. Dalsi jednotky nepatrici do IS jsou povolene pouze jako doplnkove a informativni (HP / PS).

-

Dulezity rozdil v hodnote doplnkove jednotky HP/PS podle mereni EEC a podle mereni napr. SAE je ten, ze vypocet PS podle nemecke normy DIN nebo treba podle ISO 14396 udava neco, co se bezne nazyva jako tzv. metricky kun, coz je 735.5W, zatimco vypocet HP podle SAE J245 udava tzv. mechanicky kun, coz je 745.7W.

Rozdil tedy neni pouze v pouzitych metodikach mereni, ale i v pouzitych jednotkach, ktere se na prvni pohled tvari stejne.