Stání u křižovatky

Pokud mě paměť neklame, tak podle zákona je hranice křižovatky buďto příčná čára nebo začátek zakřivení.

http://www.zakruta.cz/animace…ituaci/2x/hranice-krizovatky/

Stejně jako v Brně - jsou stovky křižovatek, kde nikomu nevadíte, ale stačí nuda v Brně a nebo nedostatek pokut a můžete se divit, co všechno je najednou špatně.

Každý den při cestě do práce vidím jedno auto zaparkované na trávě - už druhý rok má botičku. Ostatní auta odtáhnou, ale toto ne - proč? Protože by odtah ani pokutu nikdo nezaplatil. Tak tam z povinnosti dali botu a dál neřeší - mají to vyřešeno.

To jmlc : Díky, Váš odkaz mi vše vysvětlil. Fór uje v té kolmici na osu vozovky v místě, kde pro křižovatku začíná zakřivení krajnice. Já jsem kolmici k ose vozovky vedl jako prodloužení rovné krajnice před jejím zakřivením. V praxi je ovšem tento předpis dost přísný tam, kde je zakřivení krajnice o veljkém poloměru. Taková křižovatka je hodně otevřená a je do ní dobře vidět. Když se pak vzdálenost 5 m měří od začátku zakřivení, tak by v Praze při přísném dodržování zákona vybrali za den miliony Kč na pokutách.Podle mého názoru takový zákon, jehož porušování je v praxi tolerováno, by se měl změnit.

Poznámka :

Takže u křižovatky s ostrými rohy tvořenými průsečíky rovných krajnic je moje metoda měření těch 5 m správná. Je ovšem paradoxní, že v případě křižovatky se zakřivením krajnic, která je více otevřená a přehlednější než křižovatka s ostrými rohy, se podle zákona musí stát ve větší vzdálenosti od křižovatky než od křižovatky s ostrými rohy. Nebo se Vám to zdá správné?

Paní policistka má pravdu.

Platí od začátku zakřivení = červená = pravdu má policistka.

A proč myslíš, že je uzákoněno těch 5 m? Přece aby bylo do křižovatky a na přijíždějící vozidla dobře vidět

Magdone, takových špatně namalovaných značení je mnoho po cele ČR. V Pardubicích je parkovací místo přesně před přechodem pro chodce. Jak by se řešila vzniklá situace? To je jen na těch právnicích, kteří to budou řešit.

Někdo se přikloní k tomu, že předpis hovoří jasně, žlutá čára na obrubníku nedosahuje 80% jasnosti (viz ČSN a TP), modrá čára je zachumelená, a je o výklad značení tak velká polemika, že se vrátíme opět k právníkům, kteří ve správním řízení budou hájit svoji pravdu.

Jednosměrka - nikdo z té ulice ven nepojede tak neni potřeba aby měl 5m na výhled. Proto je parkoviště až ke křižovatce.

Značka parkoviště celkem jednoznačně definuje místní úpravu.

Magdone, přidám se k Vám "který je podle mého názoru místní úpravě nadřazený."
asi stejně, jako když je v obci zvýšena rychlost na 90km. (není to dálnice)

To, že značení silnic je někdy v rozporu se zákony, nám pravidelně na příkladech sděluje školitel na pravidelných ročních školeních.

Policie má pravdu.

Z hlediska provozu (podle zákona č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích, § 2, písmeno x) je hranice křižovatky definována takto:
Hranice křižovatky je místo vyznačené vodorovnou dopravní značkou "Příčná čára souvislá", "Příčná čára souvislá se symbolem Dej přednost v jízdě!" nebo "Příčná čára souvislá s nápisem STOP"; kde taková dopravní značka není, tvoří hranici křižovatky kolmice k ose vozovky v místě, kde pro křižovatku začíná zakřivení okraje vozovky.

Z toho vyplývá, že 5 metrů od hranice křižovatky je od zakřivení vozovky.