Pick up - demontáž boudy

zda jde o přestavbu nebo zda je bouda obyčejným náhradním dílem , o tom podle zákona rozhoduje výrobce, je tedy nutné vyžádat si oficiální stanovisko společnosti škoda auto, as, oddělení homologací...požadujte vyjádření zda je střecha oficiálně odnímatelná a za jakých podmínek a jak se změní provozní hmtonost a výška/délka vozidla...

Neviem ako je to v Česku,no ja mám sedem miestné auto,kde sedačky musím mať na STK,no za bránou ich v pohode môžem vybrať a v techničáku sa tiež nič nezmení ak sú tam len dve.Doteraz ste jazdili bez búdy a nik vám nedal pokutu.Pre istotu si si prezrite príslušné výhlášky.Dosť často sa stáva,že na kamione je zhodená plachta a konštrukcia a pokiaľ niesú prekročené rozmery kamiona v TP nákladu, tak sa to nepovažuje za nadrozmerný náklad a neviem o nikom,aby za toto dostal pokutu.

slavco31 - právě že dosud problém nebyl,v pohodě jsem jezdil a vídám kolem sebe spoustu pickupů také bez boudy,jen ta letošní STK zahaprovala...než se toto vyřešilo,koupil jsem druhého pickupa a boudu opět shodil...ted mne děsí,že budu skladovat dvě boudy a každý rok jednu nasazovat a sundávat kvůli STK...druhé auto je favorit,boudy nejdou zaměnit...mzxy - dík za tip,vyzkouším,zatím jsem na stránkách škody oddělení homologací nenašel,pátrám dál...

protože před novelou zákona byl technik STK neprůstřelný, dnes-po novele už může za porušení poviností dostat pokutu do 50 tis Kč a může mu být zakázána činnost technika až na 5 let... tak se všichni bojí o razítka...

myslám že je to jen pořechodné protože u nás je vše jenom jako a zákony se nedodržují, STK proto časem opět povolí

tak to je typické,co jinde projde hladce,se u mne zkomplikuje... trefil jsem nejméně vhodnou dobu,chjo.. z netu jsem vymačkal jen tel.č. na nějakou zákaznickou podporu 800 600 000 a na oddělení homologací snad 326 815 307,zítra to obvolám. zatím děkuji,dám vědět,jak to dopadlo

pracuje tam Ing. Jan Raděj, tel. 326 815 393

jan radej@skoda-auto.cz

teď jsem se dovolal do oddělení homologací,nevyjadřují se k vozidlům starším 10 let. neoficiální stanovisko je - nasadit boudu,udělat STK,sundat boudu a doufat,že nebude průšvih... druhá cesta,kterou nastínil - přes snad DEKRU udělat přestavbu,schválení atd., s tím,že hromadné řešení zřejmě nebude, jen individuální. od toho se odvíjí cena a ta by přesáhla hodnotu aut /felicii jsem koupil za 20tkč,favorita za 4tkč/. zdá se,že jezdit těmito auty legálně bez boudy by byla finanční sebevražda... příští týden ještě cvičně vběhnu na magistrát,po telefonu mi řekl,že musí vidět techničák.pokud ho nebude mít v ruce,nemá mi co říct. to jsem moc nepochopil,myslel jsem,že taková data mají v počítačích,ale co už...

data v počítačích pořízená před 1.07/2012 nechal pan ministr Dobeš smazat , spuštěním nového centrálného registru jsou data fuč, dnes se dopisují ručně pokud je z čeho, jiná věc je že se o tom veřejně nemluví a dnes to už nikoho ani nezajímá, miliopny utraceny,m zapomente

pokud je auto podle TP schváleno jako skříňové, aby se stalo valníkovým, musí se oficiálně a úředně přestavět a schválit

Není nutná technické zkušebna, to je schoppna púosoudiz i běžná zkušební stanice / každá STK s technikem která je k tomu školen)

polatky nejsou likvidační, na stk tak 2 tisíc e a na úřadu 1000

mzxy - vyjádření technika na STK - zajdu na magistrát,požádám o přestavbu,úředník si dá podmínky /ostré hrany atd/ sundám boudu,zvážím auto v kovošrotu a pojedu na STK. auto prohlídnou,vystaví protokol,na magistrátu se opraví data v TP a hotovo. jdu na to,moc děkuji,navedl jste mne správným směrem...