Demontáž LPG

Jednak ročně najedu maximálně 5000 kilometrů, a jednak se jedná o budoucího veterána, kam takovouto věc nechci.

Před pár lety jsem koupil auto, kde bylo zapsáno LPG, ale v autě už namontováno nebylo. Auto bylo kvůli tomu při přepisu shledáno jako nezpůsobilé provozu. Musel jsem doložit vyjádření výrobce, že lze auto přestavět zpět na pouze benzínový pohon, pak absolvovat kontrolu na stk, že je vše demontováno, a uvedeno do původního stavu. Bylo to ještě za bývalého režimu, tak nevím jak je to dnes. Jednalo se o Škodu 120, a takový problém jsem s tím nečekal. Poptal bych se napřed na stk, jak je to dnes. Fyzická demontáž nejspíš problém nebude.

Děkuji, já vím, jak to probíhá papírově, ale potřebuji vědět, zda se to jenom odpojí a vyndá bez nějakých úprav na motoru. Jak píši nahoře, četl jsem, že zůstanou díry v sání (v jakém?), takže logicky mi z toho plyne, že budu muset sehnat jiné, které díry mít nebude, či je to jinak?

Jedná se o starou Hondu s motorem 2.0 103kW, DOHC. U nás bohužel nesehnatelná momentálně, většinou jsou s SOHC motorem, pokud se jich někdo vůbec zbavuje.

Když je to starý motor, nebude to mít vsřikování. Takže tam zbude otvor po vstupu plynu do sání. Ten díl bude asi muset být nový, ale pokud je to třeba plechové, půjde to zavařit, nastříkat. Jinak demontáž je nenáročná.

A taky v zadním nárazníku bývá otvor pro plnicí hrdlo. Na palubovce přepínač, po kterém zbydou dirky po šroubech. A rám nádrže po demontáži. Ten bývá také přišroubován.

Budoucí veterán mne zmátl. Takže někde vedle klasických benzínových vtřiků budou plynové, co nejblíž motoru. Pokud to nebude moc vidět, demontovat plynové hadičky a přívod el.. A nechat tam. Jinak šikovně zaslepit, asi by to šlo nějak esteticky.

Auto je z roku 1990, takže budoucí . Jinak děkuji za cenné rady.