Auto pro studenta za max. 30 tisíc

Felda mizerná bezpečnost. V naftě motor ok, ale drtivá většina je těžce olítaná a má v háji přední nápravu.

Punto 2 po FL, motor 1,2 8V

A kup spíš za 20 a 10 si nech na uvedení do stavu auta...

Polo = Fabka a za 30 k to bude plečka...

felda pojízdná rakev ty řeči miluju donedávna sme jezdili v žigulech trabantech,12Okách a žijem

to jako mi chce někdo tvrdit že punto či clio či jiná takováhle stará mrcha je bezpečnější?

pokud nejsou peníze a ani nejsem zvlášt zdatnej v řízení a opravách aut tak mi ta felda furt připadá jako nej řešení

a co se týče mě osobně bych se nebál ani posledního typu favorita ale jen top stav

léta sem měl 94ku s první jednobodovou stříkačkou a pěju na něj jen chválu

to jako mi chce někdo tvrdit že punto či clio či jiná takováhle stará mrcha je bezpečnější

Bezpečnější jsou a o hodně, samozřejmě pokud to neni shnilý. Jezdilo se v ladasčem, ale taky byl naprosto jiný provoz. Dnes je 10x víc aut a jezdí se mnohem rychleji a agresivněji. Bouraček je spousta a mrtvol není až tolik jen díky novým autům. Pokud dáš čelně v 50 kmh, tak z bezpečnýho auta vylezeš jen napudrovanej, z Feldy tě vystříhávaj hasiči a jsi rád když vůbec přežiješ - to je statistika a stačí se podívat na bouračky Felda X novější auto - mrtvoly jsou většinou v tý Feldě...

Tohle je prostě fakt který je třeba brát. Jinak se mi s Feldou jezdilo opravdu dobře, vytknul bych jen visení silou na volantu v ostřejší zatáčce (u jiných aut jsem to nezažil, včetně těch bez posilovače) a mlžení v zimě.

Spolehlivá - xsara/xantia 1,4i 55kW nebo 2,0HDi 66kW,případně pokud někde seženete 1,9D - velmi jednoduchý motor a nesmrtelný.

Obecně vzato - čím méně elektriky ve voze, tím delší trvanlivost. Karoserie je základ, vše ostatní se dá opravit.

Felda je v pohodě, některé bezpečnostní kecy výše neber vážně. Hlavní problém u tak starého auta je koroze a ta má i fatální dopad na bezpečnost. Jezdí jich teď dost opravených - vraky vytřídila od r. 2016 STK, ale jak to bylo uděláno a co to vydrží těžko říct. Ten diesel je opravdu držák a benzin 1,3 taky. Diesly ale budou mít nallítáno - máme stále jeden v práci a jezdí jen za naftu a olej, ale v 1,3 MPI se spíš nechá najít voňavka z garáže a té bych na pár let věřil. Korozi pátých dveří neřeš, ale ohlídej si lemy blatníků a auta s plastovými kryty lemů nebrat. A od auta schycenými prahy nebo podběhy ruce pryč.