Jakou dacii

1,2ka. Je jednodussi a slusi vice celkove jednodussi dacii. Ta 0,9tka s turbem neni zadna vyhra , ktomu se za ni dost priplaci.

Tak ta 1,2 je léty prověřený a minořádně povedený motor. Mám ho v MCV a na běžnou jízdu mi stačí. Pokud máš rád sportovní jízdu, bral bych silnější. Na sandero nebo sedan je bude samozřejmě svižnější.

V případě Loganu a Sandera se prodává daleko víc atmosféra 1,2 než turbová 0,9Tce,tady není co řešit = berte 1,2 to je spolehlivost a jednoduchost zároveň

A nechceš si radši koupit opravdové auto?

Jakou Dacii? Radeji zadnou
Nemate lepsi se poohlednout po jine znacce?
Ty motory uz ani netreba komentovat... turbo vs klasika - berte tam kde toho muzou mene podelat.

Nepodcenuji tu znacku, jejich napad se mi libi - delaji jednoduche auta jako se delaly kdysi ALE cpou tam motory s malym obsahem a velkym vykonem (jako hodne automobilek).
0,9 s turbem? Nezlobte se ale tohle je motor do sekacího trakturku nebo pro motorku ne?
1.2 atmosféra - hura nemá turbo ale bude to stacit na to kdyz to auto zatizim?
Vy mate 1.4 to uz je lepsi.
Ty malo obsahove motory byli dobre a jsou do malých auticek do mest a ne do normalnich aut jako treba Škoda octavia 1.0 (3 valec). Ty motory jsou predimenzovane a rozhodne nevydrzi tolik co kdysi.
Osobne jezdim v Peugeot 205 1.1 - ten motor "staci" pro tohle auto ale take vazi cca 850 kg (udaje vahy se lisi v TP a informace od vyrobce) ale dnesni auta kvuli ruznym bezpecnostnim prvkum vazi daleko více... uz kdyz jede v aute 4 osoby tak jde citit ze to nema silu ale ve dvou jede jak ma.
Proto jsem napsal ze Daciu se vyhnout za
1. Male obsahy na velke auta
2. Kvalita na pochybach
3. Ne prilis osvedcene motory
Vyhody teto znacky:
1. Levne auta
2. Mene elektroniky nez maji ostatni
3. Nekrade se tolik