Ahoj.
Jde o přímo konkrétní věc. Kámoška se vrátila ze šichty a říkala, že jí hřeje u Oktávie PZ kolo. LZ bylo chladné. Při cestě standartně občas podle potřeby přibržďovala. Je možné, že by tu ochlazenou stranu mohl dochladit vítr foukající z jedné strany? Nechce mi věřit, že se to mohlo takhle stát. O chlazení brzd u závodních aut ví. Tenhle případ ale holka nedává. Tak, mám pravdu? Auto jede rovně a při brždění ho to nikam netáhne. Disk byl ohřátý tak na maximálně 40 st. C.
doplněno 08.06.16 22:25:Ahoj.
Je to hrobka z devadesátých let s bubnama.
čekejte prosím, probíhá přenos dat...
Kámoška Vám nechce věřit, a já také ne. Myslím, že to není možné. Kolo asi trochu brzdí, nebo se ohřívá od vadného ložiska. Nebo je problém na druhé straně, druhé kolo nebrzdí, proto je studené.
Přesně jak už bylo řečeno,pokud je jedno kolo teplejší tak je někde problém,většinou je zatuhlá brzda nebo druhé kolo nebrzdí. Brzdy se samozřejmě náporem vzduchu chladí,na předku jsou na to většinou i usměrňovače vzduchu který směřuí proud vzduchu na brzdy,ale to se chladí obě kola současně. Když ti povane vítr z jedný strany tak to skutečně pozorovatelný rozdíl nebude
Vítr je nesmysl, rozdíl teplot resp. hřející PZ kolo hledej v zatuhlým brzdiči, lanovodu ručky nebo i ložisku (podle toho jestli hřeje kotouč nebo náboj)
kolo přibržduje rozebrat zjistit proč,může to dělat zarezlej lanovod ruční brzdy,či přirezlý destičky nebo špatnej brzdič
záleží na tom zda má v zadu kotouče nebo buben
doplněno 08.06.16 22:35:tak se tý hrobce jukni na lanovody ruční brzdy pak schod buben a jukni v jakým stavu je samostav,a pokud nic nezabere vyměnit brzdovou hadičku co k tomu kolu vede
Ahoj.
Tak brzdy jsou dělaný a vozík prošel STK, Brzdovými kontrolními válci. Drobný ohřev zřejmě jen od brzdění.
Záleží kdy to prošlo STK,pokud třeba před zimou tak už to mohlo dávno zatuhnout,to není žádná neobvyklá závada. A stejně tak dobře se to může hřát i od umírajícího ložiska
Pokud je jedna strana teplejší tak tam je problém.
na STK měří brzdný účinek - souměrnost brzd při intenzivním brždění ale ne stálý lehký přibržďování o který tu jde...
Zvedni to na hever a zatoč kolem, pokud neudělá aspoň tři otočky tak je něco zatuhlýho, lanovod ručky atd...
jsou zarezlé pístky v brzdovém válečku.Špatně se vrací a kolo trochu brzdí a zahřívá se.Nebo zarezlé lanko od brzdy
- Proč nedobíjí baterie skůtru? - 1 odpověď
- Platba za vyjezd - 4 odpovědi
- Jako spravnou autobaterii - Lada 2112,rv 2005 - 5 odpovědí
- Vyzkoušený náťer na auta - 1 odpověď
- Výměna řídítek na motorce - 2 odpovědi
- Přední světlo svítí málo (tak na 10%) / vůbec - 10 odpovědí
- Doklady k přepisu vozidla - 8 odpovědí
- Převod auta bez STK - 2 odpovědi
- Pokuta za parkování - 5 odpovědí
- Jak vrátit ojeté auto nebo požadovat opravu - 11 odpovědí
- 1.1 motor a jeho vzdálenost - 13 odpovědí
- Kód k rádiu- SEAT - bez odpovědi
- Prasknute tesneni pod hlavou nebo rupla hlava - 2 odpovědi
- Páka přední brzdy - 3 odpovědi
- Porucha alternatoru? Alfa 166 2.4 JTD - 5 odpovědí
- Je auto vhodné pro začátečníka - 50 odpovědí
- Prodané auto před 30ti lety, jak zrušit? - 15 odpovědí
- Nedání přednosti v jízdě se zraněním - 24 odpovědí
- Nejkvalitnější benzín, nafta, jaká ČS? - 16 odpovědí
- Jake auto s automatem - 11 odpovědí
- Uhýbání za krajnici - 8 odpovědí
- Poč špatně chladí motor? - 13 odpovědí
- Posilovač řízení Fabia - 13 odpovědí
- Písmenko na značce - 11 odpovědí
- Kolo na pesi zone? Kolobezka na silnici? - 19 odpovědí
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz