Žárovky v přístrojovce

nedělej to pokud máš přístrojovku plnou elektroniky jako je to třeba u alhambry tak ti to zlikviduje okruh osvitu přístrojovky-větší watáž,větší proudy a ty součástky to nevydrží

pokud je přístrojovka jednoduchá viz třeba opl vectra B tak tam to de bez problémů

V noci to bude nepřijemné pro oči a navíc dojde většímu zařívání patice či toho okna v přístrojovce - tedy možná deformace plastů.

I když se jedná o rozdíl 1,4 wattu? Jedná se o mazdu z roku 2000

Nechápu, co je za problém koupit origo žárovku? Být vámi, tak za tu dobu strávenou psaním sem, už bych jí měl objednanou po netu.

Zatím nemám, tak jsem provizorně dal toto

A jelikož nejsem elektrikář tak se ptám.

jak to má mazda nevim ale jak píšu u alhambry to zlikvidovalo celý svícení u přístrojovky já bych tam radši dal ty slabší

jinak na tom oplu sem měl 5w a nic se navyhřálo

Jenomže těch 1,4W dělá svítivost větší o víc než 40%.

Jak píšu výše toto jsem netušil. nejsem elektrikář. Radši to tedy vyndám a koupím slabší...

Zdravím, v tomto se fušeřina nevyplácí, dejte tam co tam patří.

3,4W jsem nesehnal, dám tam tedy 3W žárovku to už by snadn ičemu vadit nemělo

Může se vypálit ten plast okolo žárovky,ale to spíš ne,hlavně v noci jsou tyhle úpravy strašně nepříjemný. Do feld se dávaly místo žároviček LEDky,ve dne to vypadalo hafo hostokrutopřísně tuning ale v noci se s tím skoro nedalo jet jak to oslňovalo. Vybavenější auta mívají i regulátor osvitu,že si to v noci můžeš stlumit a ve dne víc rozsvítit

Dej tam rozhodně co tam patří,3 wattový klidně,to už není téměř žádný rozdíl