Co je motohodina?

1 motohodina je obdoba 1 hodiny po kterou bezel nepretrzite motor. Pokud motor zapnete nepretrzite na dobu 1/4 hodiny a udelate to 4krat, tak motor bezel jednu motohodinu.

Počet odpracovaných motohodin vyjadřuje míru opotřebení stroje, podobně jako počet ujetých km u auta. Na wikipedii je o tom článek. cs.wikipedia.org/...

U všech motorových strojů nelze změřit ujeté kilometry, třeba jako údaj pro výměnu oleje, generálku motoru, výměnu dílů a pod. Proto se počítá doba, po kterou je motor spuštěný. Stabilní motory, různé agregáty ... Jedna motohodina znamená, že motor běží jednu hodinu.

Jedna motohodina je, približne, bežanie motora v určitých otáčkach po dobu jednej hodiny.Čim nižšie otáčky, od stanovenej hodnoty ,tým dlhšie musí bežať motor k nakrúteniu jednej motohodiny.A naopak ,čím väčšie otáčky tým sa skôr natočí jedna motohodina.

To jsem rád, že to tak je, protože když jezdím s autem hodně na neutrál, tak natočím mnohem méně motohodin a prodlužuji tak životnost motoru.

U vozidla je 1 motohodina je odpracována jako při spotřebě paliva po ujetí 100 km . Tedy spotřeboval-li motor při jeho chodu normovanou spotřebu paliva na 100 km, odpracoval 1 motohodinu. Spotřeboval-li motor jen poloviční množství paliva, odpracoval 1/2 motohodiny.V tomto případě spotřebuje motor normovanou spotřebu až za 2 hod., tedy odpracovaná 1motohodina je dlouhá 2 hod.To proto,že normovanou spotřebu na 100km , spotřebuje za 2 hod.- po ujetí 100 km za 2 hod. Tedy délka 1 motohodiny nemusí mít vždy 60 min. To podle toho v jakém režimu motor pracoval – jakou průměrnou rychlostí jsme jeli. Někdy také bývá stanoveno, že 1 motohodina se rovná spotřebě jako po ujetí jen např. 40 km. V tom případě se musí přepočítat normovaná spotřeba na 40 km jízdy.

U stacionárních motorů zpravidla bývá stanovena spotřeba na 1 motohodinu. Pokud, ale motor nemá měřič motohodin, vypočítávají se odpracované motohodiny podle skutečné spotřeby, vycházeje z normované spotřeby na 1 motohodinu.V tom případě nelze vykazovat nadspotřebu ani úsporu.

Poněkud poměrně složité. Zdraví miro

Podle fyz.zákonů je pro ujetí 100 km stanovená-noprmovaná spotřeba. Tato spotřeba paliva představuje (má v sobě ukryté stanovené množství energii, které je vždy stejná podle druhu použitého paliva). Spotřebujete-li toto normované množství, přeměnil jste ukrytou energii v palivu vždy na stejnou práci. Tatáž cesta ( ať jedete pomalu, rychle a nebo na volnoběh) vždy potřebuje vynaložení stejné práce, na ujetí stejné vzdálenosti, přeměněné na pohyb, (chcete-li vozidla), -bez ohledu jakým způsobem budete cestu absolvovat. Vynaložení stejné práce vždy spotřebuje stejné množství paliva (energie). A právě proto se správně musí počítat odpracované motohodiny ze skutečné spotřeby (pokud není zařízení vybaveno počítačem motohodin), jak uvádím v mém předešlém příspěvku.Pokud spotřebujete jen polovinu normované spotřeby, odpracoval motor 0,5 motohodin, bez obledu, v jakém režimu pracoval. Pro úplnost opakuji, že pro vozidlo někdy bývá stanovena 1 odpracovaná motohodina po ujetí npř. jen 40 km. Poté se motohodiny, případně ujeté kilometry je-li počítač km poškozen, počítají ze skutečné spotřeby. Podle tohoto návodu si můžete provést výpočet sám.

Děkuji za zájem o problematiku a zdravím -miro