zdravím, uvažuji o koupi tohoto vozu. Myslíle že vydrží pár let bez nějakých větších investic? a hlavně na to si dám při koupi tohoto modelu pozor. Ještě bych potřeboval poradit kolik zhruba stojí montáž tažného. Díky
čekejte prosím, probíhá přenos dat...
Plus olej v motoru, převodovce, chladící a brzdovou kapalinu a jako bonus rozvody vč. vodní pupmy. Vše za cca 50 000Kč.
Jako bonus plánujte výměnu filtru pevných částic.
Když to všechno vyměníte je tu šance že pár roků to bude bez investic.
Vyberte si raději 1,8TDCi ta je bez filtru...
Puvodni majitel jiste vedel,proc ho prodava.270 000 km najeto,brzy se muze projevovat opotrebeni drahych komponentu,spojka,drazsi podvozkove dily,vstriky...
Zajed pred koupi do fordu na prohlidku.
Za tu cenu by měl mít tak o 100 000 km méně najeto.
Turbo , vstriky , dpf , cerpadlo , dvouhmota.
Cokoliv z tohoto ti vysaje penezenku.
Zdravím,měl jsem úplně stejné, ghia, 2 litr, nalítáno kolem 200 tis, půl roku v pohodě, krásně se jezdilo, pohodlné,super jízda a pak začalo...najednou bác ho a startér-odtah servis, čerpadlo- odtah servis, spolkové ložisko- odtah servis,egr-odtah servis. A pak šlo. Kromě startéru, každá sranda kolem 15000 kč, a to jsem měl štěstí, že čerpadlo opravil jeden šikovný pán. V servise chtěli hned měnit za nové...Na laně to nešlo- příliš těžké, poprvé jsme urvali dvě lana. Možná jsem měl pouze smůlu na kus, nehaním celou výrobu. Ale já do forda už nejdu, děkuji.
Pokud jste urvali dvě lana, chybu bych nehledal v lanu, ale v tom, co sedělo za volantem! 
Jinak záleží co koupíte! Takhle vám to nikdo neřekně, jestli koupíte vrak na kolečkách nebo poctivě servisované auto!
Záleží na stavu, kdo a kde s tim jezdil. Dá se čekat čerpadlo, vstřiky, dvouhmota, turbo a podobné radosti, počítej rezervu 50k, tj. tohle auto neni za 150, ale za 200k. Pak by pár let bez investic mělo vydržet. Pozor čerpadlo = musí se měnit všechno včetně nádrže a vedení paliva (jsou tam jemné špony které projdou filtrem = problém by se opakoval)
Tažné je to nejmenší = zanedbatelná položka.
Sebou zkušeného mechanika s diagnostikou.
A Škoda Octavia RS je spolehlivější?
Každý auto je spolehlivý, když se o něj dobře staráš, nekterý víc, nekterý míň. Mezi Škodou a Fordem bych šel asi do Škody. Zrovna od aček mám taky auto (punto 1.2 8V), nezapomeň ale pořádně prohlídnout někde mimo bazar u známýho nebo v servisu
No, mezi průměrnou Oktávkou RS a průměrným Mondeem bych volil jednoznačně Mondeo
125 kW je dost poruchový .
- Auto plave na nerovnostech - 3 odpovědi
- Motorka nenastartovala - bez odpovědi
- Odblokovanie radia - bez odpovědi
- Nákup auta v De - 2 odpovědi
- Mam problem auto radio Blapunk - 1 odpověď
- Autoškola sk.A cvičiště rady? - 2 odpovědi
- Problém s podvozkem? - 2 odpovědi
- Kombi do 170 tisíc jaký motor(benzín) - 1 odpověď
- Chladici kapalina - 7 odpovědí
- Kolik snese motor Citroen Jumper - 1 odpověď
- Varování nebo porucha ABS? - 5 odpovědí
- Jak funguje tento vypinac? - bez odpovědi
- Dálniční zn.na Slovensku - 9 odpovědí
- Jak přepsat zděděné auto - 2 odpovědi
- Svařování podlahy - 2 odpovědi
- Benzín smíchaný s naftou co s tím - 22 odpovědí
- Způsob rozjíždění v autoškole - 16 odpovědí
- Dá se na tom zbohatnout? - 12 odpovědí
- Neustálé čištění klimatizace a bez úspěchu - 9 odpovědí
- Cesta do Chorvatska - jak bojovat s únavou? - 16 odpovědí
- Firemní auto pro soukromé účely - 6 odpovědí
- Mytí auta v myčce - 8 odpovědí
- Policiste a skútr - 7 odpovědí
- Totální škoda - hodnota vozidla - 5 odpovědí
- Radar v obci - 9 odpovědí
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz