zdravím, uvažuji o koupi tohoto vozu. Myslíle že vydrží pár let bez nějakých větších investic? a hlavně na to si dám při koupi tohoto modelu pozor. Ještě bych potřeboval poradit kolik zhruba stojí montáž tažného. Díky
čekejte prosím, probíhá přenos dat...
Plus olej v motoru, převodovce, chladící a brzdovou kapalinu a jako bonus rozvody vč. vodní pupmy. Vše za cca 50 000Kč.
Jako bonus plánujte výměnu filtru pevných částic.
Když to všechno vyměníte je tu šance že pár roků to bude bez investic.
Vyberte si raději 1,8TDCi ta je bez filtru...
Puvodni majitel jiste vedel,proc ho prodava.270 000 km najeto,brzy se muze projevovat opotrebeni drahych komponentu,spojka,drazsi podvozkove dily,vstriky...
Zajed pred koupi do fordu na prohlidku.
Za tu cenu by měl mít tak o 100 000 km méně najeto.
Turbo , vstriky , dpf , cerpadlo , dvouhmota.
Cokoliv z tohoto ti vysaje penezenku.
Zdravím,měl jsem úplně stejné, ghia, 2 litr, nalítáno kolem 200 tis, půl roku v pohodě, krásně se jezdilo, pohodlné,super jízda a pak začalo...najednou bác ho a startér-odtah servis, čerpadlo- odtah servis, spolkové ložisko- odtah servis,egr-odtah servis. A pak šlo. Kromě startéru, každá sranda kolem 15000 kč, a to jsem měl štěstí, že čerpadlo opravil jeden šikovný pán. V servise chtěli hned měnit za nové...Na laně to nešlo- příliš těžké, poprvé jsme urvali dvě lana. Možná jsem měl pouze smůlu na kus, nehaním celou výrobu. Ale já do forda už nejdu, děkuji.
Pokud jste urvali dvě lana, chybu bych nehledal v lanu, ale v tom, co sedělo za volantem! 
Jinak záleží co koupíte! Takhle vám to nikdo neřekně, jestli koupíte vrak na kolečkách nebo poctivě servisované auto!
Záleží na stavu, kdo a kde s tim jezdil. Dá se čekat čerpadlo, vstřiky, dvouhmota, turbo a podobné radosti, počítej rezervu 50k, tj. tohle auto neni za 150, ale za 200k. Pak by pár let bez investic mělo vydržet. Pozor čerpadlo = musí se měnit všechno včetně nádrže a vedení paliva (jsou tam jemné špony které projdou filtrem = problém by se opakoval)
Tažné je to nejmenší = zanedbatelná položka.
Sebou zkušeného mechanika s diagnostikou.
A Škoda Octavia RS je spolehlivější?
Každý auto je spolehlivý, když se o něj dobře staráš, nekterý víc, nekterý míň. Mezi Škodou a Fordem bych šel asi do Škody. Zrovna od aček mám taky auto (punto 1.2 8V), nezapomeň ale pořádně prohlídnout někde mimo bazar u známýho nebo v servisu
No, mezi průměrnou Oktávkou RS a průměrným Mondeem bych volil jednoznačně Mondeo
125 kW je dost poruchový .
- Spálená pojistka - 3 odpovědi
- Radio 2 din - bez odpovědi
- Postup při reklamaci skryté vady na autě - 7 odpovědí
- Felicie 1.3 škubání atd - 3 odpovědi
- Octavia 1,4 tsi - 3 odpovědi
- Nečitelný výrobní štítek - 3 odpovědi
- Autobus a kruhac rady - 6 odpovědí
- Dovoz Motorky pro Ř,P Am - bez odpovědi
- Kde si umýt auto? - 8 odpovědí
- Dodělané mlhovky a STK - 8 odpovědí
- Oprava laku na autě - 3 odpovědi
- Hlidané parkoviště pro dodávku na den Praha 9 - bez odpovědi
- Hyundai i30 - vibrace motoru - 4 odpovědi
- Karta řidiče a OUT - 4 odpovědi
- AXA pojišťovna - 5 odpovědí
- Popojíždění a jízda - 42 odpovědí
- Totální ponížení od ropáka - 23 odpovědí
- Šílená spotřeba - 19 odpovědí
- Nový majitel si nechce přepsat auto - 26 odpovědí
- Je to vůbec radar? - 12 odpovědí
- Plastova nadoba na benzin - 18 odpovědí
- Je horší nemít rozsvíceno nebo svítit jedním? - 8 odpovědí
- Volant nakřivo - 10 odpovědí
- Kontrolka v autě - 10 odpovědí
- Barva přívěsu - STK - 21 odpovědí
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz