Způsobí zavzdušnění nerovnoměrné brždění?

Spíše může způsobit, že pravá bude brzdit míň než levá ano, může.

Ano, může to tak být.

Jestliže je všude kapalina, jen u jednoho kola problém, tak tři kola brzdí více, jak to se vzduchem.

Už s principu fyziky to tak nebude,všechno jde do toho kde je menší odpor,to znamená když je jeden váleček zavzdušněný,natlakovaná kapalina půjde tam protože plyn je dobře stlačitelný a je tam menší odpor než kdyby se cpala do toho dobrého kola.

Když bude zavzdušněné jedno kolo,bude mimo celý okruh,to znamená že u diagonálního zapojení budou brzdit jenom dvě kola,ten okruh kde je problém bude brzdit jenom minimálně,nebo zcela vůbec,záleží kolik tam je vzduchu

Ne může ale musí. Je to z logiky nestlačitelnosti kapaliny a stlačitelnosti plynů.

Zavzdušnění,když je máš třeba na jednom válečku,tak způsobí selhání celého okruhu,to znamená že nebude brzdit například levá přední a pravá zadní,takže ano,bude to brzdit nerovnoměrně. Pokud se zavzdušní hlavní válec tak jsi bez brzd kompletně

Zavzdušnění jednoho brzdového okru-ve kterém koliv místě, způsobí snížení brzdného účinku celého zavzdušněného okruhu - všech brzd tohoto brzdového okruhu.

- miro

to je možné ale ty to poznáš tak, že ¨se bude propadat pedál.. pokud tě to tahá do stran tak je problém jinde

Pokud jej to tahá do stran tak jedna strana brzdí málo a vůbec to nemusí být zavzdušněním,může být zarezlý plovoucí čep,seklý pístek,rozpadlá hadice nebo špatné desky a kotouče. A taky pokud jej to už tahá do stran tak je to velmi nebezpečná závada a ten rozdíl musí být nad 50%,jedno auto jsem vezl na STK,rozdíl na předku byl 28% a nic jsem na suchu nepoznal