Jaký skútr do 10tis?

Neplatí to náhodou jenom pro automatickou převodovku? teď si nejsem jistý jestli by to mohl s řidičákem na B řídit. Jinak by to byla nejlepší volba,sehnat nějakýho fakt zachovalýho simsona nebo pionýra,to by se do těch 10 tisíc vejít mohlo. Sice je to starý ale dá se na tom udělat jakákoliv oprava nebo generálka za pár korun a díly jsou na to dostupnější než na ty číňany. Ono dneska číňan je strašnej risk,někteří výrobci údajně snad už i docela ujdou,ale jinak je to prý bída a děs

pokud jde o krátké cesty - po městě či vesnici - babeta za 10 tis je rozhodně lepší kup než šunt původně za 23tis z číny-polska-kdovíodkud. Babetu spraví kdokoliv na koleně, servis levný ...

Doporučuji!

upřímně - bylo by mi u zádele, jestli někdo hledí, na čem jezdím... Jestli chcete dělat frajera, 10tis na to nestačí - kupte si něco za 100 tis a zabijte se 20 minut po nákupu

Víte o tom evidentně prd a dělate machra.
Dělám v oboru velmi dlouho a s Babettami jsem měl svého času i velkoobchod s vlastní prodejní síti. Jejich kvalita se stále zhoršovala, až tunelovaný výrobce v Kolárovu zkrachoval. Náhradní díly které se dnes vyrábí v druhovýrobách jsou velmi různorodé kvality a údržba je drahá a nejistá.

Ojetý skútr 50tka se dá seznat i za 10 Kč ve slušném stavu, jen musí vybírat a posuzovat kdo tomu opravdu rozumí. Od dob, kdy na běžný ŘP se dá jezdit i se skútry 125, se padesátek dost lidí zbavuje a dají se získat i za rozumnou cenu. Jejich údržba není nákladná a díly jsou dostupné v kvalitě od výrobce. Dnes se Číňané naučili motorky vyrábět kvalitní a když se někdo koupí japonský nebo italský skútr, či slabší motorku, tak je velmi pravděpodobné, že byla vyrobena v Číně, nebo i jinde, ale v činské továrně. Zabývám se m.j. například i značkou Jincheng a to cca 10 let, tak o ni něco vím. Je to obrovský podnik který dělá i pro armádu a kosmonautiku a má nejvyší standardy kvality. S japonskýmí výrobci spolupracuje a pro ně vyrábí již 25 let. A před pár lety si postavila fabriku v Argentině kde vyrábí skútry Aprilia pro americké i další trhy.

Tak si imlci vyndej ruku z nočníku a probuď se.
V roce 89 jsme měli podobnou výchozí pozici co se týkalo motorek jako tehdy začínající Číňané. Naše fabriky byly vytunelované a rozkradené a zkrachovaly a Čína je největší výrobce motocyklu na světě. Tedy Jawa ještě živoří, jen díky dotací, které soudruh majitel je schopen někde vycucat.

Poláci dnes dodávají na náš trh také motocykly a skútry, sami je nevyrábí, dokáží si ale jejich kvalitu ohlídat. Na rozdíl od některých naších zlatokopeckých firem, které nakupují z Číny to nejlevnější a pochopitelně s odpovídající horší kvalitou, takže kazí pověst činských motorek.

Mnohdy je problém se v tom skutečně orientovat, s motorkou, podobně jako autem, melounem, ženou... do vnitřku nikdo nevidí, takže někteří se napálí, jiným to zase vyjde.

Máte nějaký důvod mne urážet? Nemůžete prostě jen pomoct tazateli s doporučeným inzerátem? Já mám svůj názor, který mám podložen zkušenostmi kamarádů, kolegů, sousedů, známými z okresu... Jsem toho názoru, že v případě koupě skútru do dané částky bude měsíčně vyjíždět jen 2-3x, a to ze servisu, kde mu to na chvilku opraví - tj. na dojezd domů. Druhý den nenastartuje nebo se nerozjede a nechá si odvést zpět na další servis.

Jestli někdo prodá plně funkční a nejetý kousek za uvedenou částku? Prosím - pošlete mi také odkaz na inzerci - skútr jsem hledal 2-3 měsíce a nic dobrého jsem nenašel. Ale jistě jsem se díval špatně.

Děkuji!

@sysle - to nebylo nutné - není to tak strašné...

@moto - to už beru jako konstruktivní kritiku - ok, máte bod. Možná těch pár známých, co mi čínu nedoporučovali, měli jen smůlu na kus a na servis... Pravdou je, že tady vařím spíše z recenzí. Já se díval ve skútrech raději na HONDA - ale to už je částka více než 4x vyšší...

mzxy: souhlas, k tomu se nedá co dodat, mám půlitra Hondu a to je také jiná liga
co se týká italským skútrů, byl jsem v továrně Piaggio a respekt, na dovolené v Řecku jsme měli pasesátku Piaggio půjčené, mělo to přes 20000, dost rozvolněné, mizerné gumy ale jinak neskutečný dělník, vážím metrák, moji pani, tedy lehčí, nějaká bagáž a vyšplhalo to s námi pod vrchol Olympu

jde o to, že bylo jasné zadání, skútr za desítku
dá se koupit samozřejmě i italský, ovčem za desítku to znamená investice a díly jsou setsakra drahé

abych se přiznal, skutry mne absolutně neberou, prodám, když se nedají říci na motorku
Smile je spíše motorka než skůtr, to beru

Až budete mít první měsíc provozu za sebou, ozvěte se sem prosím s typem a zkušeností... díky moc!