Jak legalně ladak na TDI?

Jen se ještě zeptám. Co má být účelem? Aby bylo auto více slyšet?

Ano přesně tak aby mělo hezčí vrnivější zvuk ale nejde mi o nic přehnanýho nemusim bejt slyšet na 10km mam auto v decentnim tuningu a chybí mi už jen vyřešit nějak ten výfuk..

CZ vyfuky s homologaci treba zde:
http://www.soieta-tech.cz/
Jak to je s homologaci u jinych vyrobcu, netusim...

vím, že tohle slyšet nechcete, ale pokud chcete vrnivější zvuk tak bude potřeba benzín. z naftou se toho moc dělat nedá. a nebo Maseerati Ghibli. To má nádhernej zvuk i v naftové variantě

To vás myslím časem přejde jako mě. Co já bych dnes dal za úplně tichý výfuk. Ani na Yamahu R1 jsem si už nedával žádný laďák, mě se to prostě nelíbí a řvoucí motorky nebo auta, pokud nejsou závodní mě řevem spíš obtěžují. Ale je to samozřejmě věc každého majitele, když mu to dodá mužnost. Auto líp nepojede.

Laděný výfuk bych kupoval u prodejců výfuků, ne v poradně

Pokud dojde k zásahu do celkové homologace auta, jejíž součástí je i hladina hluku ( měří se v klidu i za jízdy) , musí mít výrobce výfuků logicky také homologaci - schválení na výfuk

Dělá se to v technických zkušebnách (zkoušky) a pak to schvaluje Ministerstvo dopravy

Takže pokud nějaký jiný než sériová výfuk, pak s veškerou dokumentací

V technické zkušebně proběhne měření a výsledkem je protokol jaké jsou emise nebo zda a o kolik se zvedla hladina hluku v klidu a za jízdy a pokud to neodporuje EU a CZ legislativě tak MDCR vydá rozhodnutíé o schválení výrobku - konstrukční části .

Pak bych si nechal výfuk po namontování zkontrolovat na STK a požádal bych na úřadu o zápis změny hodnoty hluku...a vše bych doložil protokoly .

Jinak jde o nedovolený a neschválený zásah do emisního systému a je to důvod o odebráníé ORV policejné hlídkou na místě nebo vyhození z STK...

Mimochodem na veklé motorce mám laděné výfuky AKRAPOVIČ, jeden stojí kolem 13 tisíc..,.stejné to bude i na auto...

Už je snad jasné proč má laděný výfuk málokdo

Nějak nechápu, jak může mít nafťák "hezčí, vrnivější" zvuk, když je to pořád traktor. Vrnivý, hezký zvuk má minimálně benzínový šestiválec..

Ano, nafťák může mít skutečně hezčí zvuk. A ani nepotřebuje laďák. Ale to už se pohybujeme v trochu jiných objemech.

Musí tam být slyšet i pohvizdování hvízdání turbodmychadla. Bez toho to není ono.

V autě to ale nikdy pořádně neuděláš. Bez pořádného motoru to i s nejlepším a nejdražším laďákem vždycky bude zvuk jako když prdíš do kastrólu.

Třeba tady máš ještě pořádný šestiválec 163,5 TD . To už se dneska nevyrábí.

Akorát potom už trochu odpadává kyt z oken

Potvrzení staré známé pravdy, že objem ničím nenahradíš.