Menší autobaterie?

Do dieslu bych dal radeji tu 74ah. Ve vetsich mrazech az baterka bude horsi nemusite nastartovat.

Tu 55spis do benzinu.

Když už jinou baterii, než jakou předepisuje výrobce, tak je lepší dát větší. Jenže - nesmírně záleží na tom, v jakém režimu je auto provozováno. Pokud nastartuje a pak jede 200km, pak nastartuje podruhé a jede zpět, tak to i ta slabší baterie vydrží - už jen proto, že se blíží léto, kdy nároky na studené starty jsou nižší.

Tady jsou baterie určené pro Venta takže nejmenší je 74Ah

Ta 55Ah to v tom 1,9D dá také, ale pokud by uměla mluvit, tak při nízké teplotě bych se jí asi raději neptal, co si o mě myslí (pokud by vůbec aspoň trochu točila), podstatně dříve odejde, škoda peněz podle mě, spíš jako nouzovka, pokud rychle větší nemáš. Osobně mám na malém dieselu 74Ah, doma takřka celoročně napojenou na udržovací nabíječce, ačkoliv výrobce auta předepisuje 66Ah. Máš obecně dáno, že čím vyšší kapacita baterie, tím méně ji starty trápíš (snižuješ životnost), neboť to je pro ni nejhorší, zvláště, pokud před startem není plně dobitá. Ovšem především od startování v tom autě je.

Jak už radí ostatní,samozřejmě že v teple to utáhne,nebo pokud jezdíš delší trasy tak to taky utáhne,ale bude přetížená,rychleji odejde a v mrazu to bude vážně zajímavý,roztočit ten studený diesel,v velkou kompresí to není pro startér taková sranda a samozřejmě k tomu potřebuje hodně šťávy.

Třeba ve feldě mám baterii 44Ah a v pohodě stačí,jenže to je lehký benzínový motor,do tohodle bych dal minimálně tu 74Ah