Víčko vyrovnávací nádržky s vodou

Ma vicko odpadni hadicku, nebo je pretlakove?

Pokud ma hadicku, tak to vickem neni.

Pokud je pretlakove (coz uz se dnes snad ani nedela - i kdyz Anglicane jsou schopni vseho) a neni pretlakovy ventil na chladici, tak to tim teoreticky byt muze. Tahle varianta je ale nepravdepodobne.

Jeste jednou se kouknete na termostat, na chladic, zda je dobre pruchozi, zda funguje ventilator...

Kazdopadne vicko sezenete na jekemkoliv vrakovisti. klidne i z jineho vozu. Par vyrobcu nadobek dodava nadobky pro vetsinu vyrobcu, tudiz se rozmery a provedeni vicka bude ve vetsine pripadu shodovat.

Víčko- není příčina,Teplota chladicí kapaliny je regulována termostatem,a ten za normálních okolností nedovolí stoupnutí teploty nad 80-90st.C.Víčko udržuje v chladicím systému mírný přetlak,ten zlepšuje chladicí účinnost systému.

JABRAKA

Problém zřejmě spočívá v tom,že jakákoliv kapalina - tedy i chladící,. má různý bod varu při různém tlaku. Kaplinové chladicí soustavy motorů jsou konstruovány tak , aby chladicí kapalina nevřela přiliš brzo (při nižší teplotě než je npř. 100°C) při nižším atmosférickém tlaku -například v horách.Proto jsou chladící soustavy konstruovány jako přetlakové.Tento přetlak v soustavě zajišťuje uzavírací víčko s pružinou, které zajišťuje vždy stejný tlak nad chladicí kapalinou a tudíž i stály bod jejiho varu , vyšší než je dob varu za normílního atmosférického tlaku. Závada bute tedy zřejmě v uzávěru chladicí soustavy s pružinou , případně jiným systémem ubržujícím přetlak v chladicí soustavě..