Jak zakalit ocel v domácích podmínkách

Ono fakt záleži na druhu ocele,či sa dá zakaliť,ak je to oceľ kaliteľná,tak sa samozrejme dá zakaliť aj doma.Rozohrejte materiál do červeno-biela a potom ho strčte do oleja alebo vody.Lepší je olej.Potom ho nahrejte ešte raz na asi 500 stupňov a vložte do vyhriatej elektrickej rúry na 250 stupňov a nechajte ho tam tri hodiny sa piesť.Potom to vypnite a nechajte vychladnúť.Na domáce použitie úplne postačujúce,výsledok bude závisieť najmä od materiálu.

Zdravím,
pokud nevíte (jako že to určitě nevíte), z jakoho materiálu je součástka vyrobena, tak na nějaké kalení klidně zapomeňte. A i kdybyste materiál věděl, jen velmi těžko zakalení v domácích podmínkách uděláte. To je záležitost pro odbornou a vybavenou dílnu.
Teoretické řešení je nechat si někde vyrobit součástku na zakázku včetně zakalení, ale počítejte s tím, že levné to rozhodně nebude.

Zdravím, osvovil bych menší kovo firmu, jestli daný díl na zakázku neudělá z materiálu, který by tam byl optimální. Pokud byste byl třeba z Moravy (okr. Blansko či Brno), o jedné firmě bych možná věděl.

otázka jestli není lepší aby se sjely zuby na tom pastorku a ne na protikusu...

Můžete prozradit výrobce té kvality

Místo vymýšlení hloupostí s kalením, bych hledal závadu v chybném složení motoru (bloku)! Ty zuby zcela jistě nemizí vadou materiálu.

Vypadá to na hodně mizerný výstřižek. Ty zuby byly původně obráběné? Bojím se, že ne a že mají mizernou geometrii a měkké jsou úmyslně, aby se přizpůsobily a nezničily kolo, do kterého hrabou.
Čína?

Jedno riziko kalení tu nezaznělo. A to, že se vám to zakalením zkroutí.

Ono by to chtělo ohřát a zakalit jen ty zuby. Ale pro povrchové zakalení by to muselo být z oceli co jde cementovat. A cementovat v domácích podmínkách už není žádná sranda. To už by se skoro vyplatilo, si ten díl udělat celý(nechat si ho udělat). Otázka je, jestli se to vyplatí.

A navíc, podle toho divného, jakoby opískovaného povrchu součástky: Je to opravdu ocel? Není to litina?

Na té fotce mi to připadá, že byl zvolen jiný materiál, nebo nedodržené podmínky tepelného zpracování. Obojí je totiž velmi důležité a má to spolu závislost. Setkal jsem se s případy záměn materiálu, kdy neoriginální ocelový díl - na pohled stejný s originálem, ovšem cenově výhodnější - pak z důvodu nedodržení třídy oceli vydržel jen zlomek doby provozu proti originálu. Proto se nabízí otázka: Je tento díl skutečně originál?

Zakalit něco takového doma je nemyslitelné. Doma se dá kalit se značně nejistým výsledkem. Každá kalitelná ocel má svůj rozsah kalicích a popouštěcích teplot a doby výdrží na nich. Proto je nutné znát zatřídění této oceli. Toto je možné zjistit analýzou. Přístroj se jmenuje kvantometr a jsou jím vybaveny hutnické laboratoře.

Pokud by bylo štěstí a pro součástku byla použita přímo kalitelná ocel (bez podmínky popouštění), přicházelo by v úvahu vysokofrekvenční kalení. Zuby se takto zakalí pouze do určité hloubky a tolik nehrozí deformace, jak bylo již uvedeno. Ale vše je dnes o penězích.

Mám technologické zkušeností s výrobou podobních strojních dílů které jsem i vyráběl. Ovšem bez tepelného zpracování a to právě z důvodu, že o tom právě něco vím a sám bych nezvládl. Kalit a nauhličovat ocelové díly se ovšem dají i v polních podmínkách. Umi to kováří i s velmi primitivní výbavou, ovšem s řemeslnou znalostí a umem. Obávám se ovšem, že generaci která to uměla je 80 a více let. Manufakturní kovárny ovšem stále existuji a občas je řemeslo předáno od minulé generace, nebo se šikovný fanda a kreativec naučil sám okoukáním, pokusy i vědomostmi které jsou ve starých knihách.
Osobně jsem u nauhličení a kalení součásti byl, dělal to starý kovář, nauhličoval ve žluté krevní soli, tady jsem našel na první pokus googlovaní fórum, kde se o tom píše: svarforum.cz/...

Takže by možná stálo za pokus i někde vygooglovat buď přímo kováře, nebo fora kde se kovařině věnují.
Jinak samozřejmě se nechá udělat u odborných firem, to by bylo asi neskutečně drahé. Pokud je to na MZ, tak by možná stálo za úvahu se pokusit najít segment vyráběný někde v Německu a ne kupovat od Maďarů. Kdysi jsem dělal velkoobchod z Babettami a díly bych dělal dodnes, jenže právě pro nekvalitu dílů dělaných někde v druhovýrobach jsem se na to vyprdl, nemám rád problémy. Mít MZ, tak bádám na německém Ebay atd.

Tady jsou stránky MZ, je tam i seznam obchodníků, možná by bylo efektivnější si koupit originální dražší díl, než montovat nekvalitní náhražku.

http://www.muz.de/

objednat novy dil lec mekky nacementovat kalit do vody pak standartne popustit 170 az 200 st.C cementovat v zabalu . sluzbu zajistuji dostupne kalirny jen je potreba si domluvit zmineny postup a trvat na nem je to pripad tepelneho zpracovani kdy neni znam druh oceli . je tam ale torchu riziko pri kaleni do vody muze soucastka prasnout .

obyčejnou ocel "máslo" nikdy nezakalíte! je prostě měkká