Ocet na proplach soustavy?

Netopí proč? Neohřeje se a nebo ani ohřáté netopí? Není problém s hlavou a vzniklou vzduchovou bublinou v topení?

Nesmíchal jste nemrznoucí kapaliny? Jsou totiž dva druhy, každý na jiném základě a nesmí se smíchat, jinak vytvoří sraženiny, které téměř nejde odstranit.

Ocet se dá použít neředěný a plný chladící okruh. Dělal jsem to, nic se nepoškodilo, ale výrazného zlepšení se nedosáhlo. Měl jsem to a tam den.

Ocet by měl vliv jen tehdy,pokud by v systému byly usazeniny z vodního kamene.Pokud se nepoužívala studniční voda,tak tam být nemůže.Pak je zbytečné používat ocet,nebo jiné kyseliny.Závada bude zcela jistě jinde.

JABRAKA

Ocet jsem ještě neslyšel,ale když předchopzí rádci nic proti nemají?Osobně bych udělal proplach roztokem sody (jako změkčovadlo vody při praní!).bylo doporučeno při zasrá... olejem při prasklé hlavě.Nyní to dělám běžně při výměněn chl kapaliny-dom vodu se sodou,zahřeju na provozní a pak vypustím a dám novou chl.kapalinu!

Jinak běžně již léta nepoužívám předraženou destilku ale jen a pouze kohoutkovou vodu,žel nevím odkud se pro město JH bere ani "tvrdost vody" ,názory lidí se různí jedni říkají že z Nežárky,druzí s hlubinných vrtů u obcí Děbolín a Olešná a další zase ,že přehrady u Starého mMěsta pod Landštejnem.

Jendo-právě že soda vyčistí dobře!Servisy běžně čistí chl.soustavu sodou-i když ne od případných úsad z vody.Fakturují drahé prostředky a dají levný roztok sody,nezávisle povrzeno servismanem u škody!

Jednou jsem to dělal na Favoritu. Na chladící soustavu auta jsem použil 300g kyseliny citronové. Soda to být nemůže, protože se čistí opakem. Spíše to vypadá na nefunkční ovládání průtoku kapaliny do výměníku.