Co hrozí, když auto strhne trolej?

Tak asi v roce 2008 se stalo že v Praze vjel kamion pod troleje na ulici Bělehradské a shořel. Řidič musi z auta vyskočit co možná nejdál, pokud je auto pod proudem, nesmí vystoupit, to zemře. Výška kamionů je omezena na 4 metry, přepravníky automobilů včetně odtahovek mají povoleno 4,2 metru. Výš je to nadrozměr, který si vyžaduje zvláštní povolení. Pokud vím, tak jsou místa, kde je trolej níže. Zvláště v Praze. Jen namátkou Letenská 3,1 metru. Vždycky musí být všechno co je níž než 4,5 metru označeno. Takže pokud je řidič vnímavý, nemělo by se to přihodit, pokud se to přihodí, je to průser jak mraky. Trestný čin.

https://www.google.cz/search?q=kamion+pod+trolej%C3%AD&rlz=1C1VSNA_enCZ569CZ575&espv=2&biw=1920&bih=947&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjIi4SbkO_KAhXMMyYKHREcBjoQ_AUIBigB#imgrc=pyFPhyMxXU2X2M%3A

Pokud je auto pod proudem, tak může vystoupit, ale tak, že z něho vyskočí. To taky jde ne?

Špatně jsem si to přečetl. Dotaz je už v odpovědi.

Může dojít k usmrcení a pro někoho i doživotnímu zadlužení kvůli splácení astronomické škody

Ahoj MZXY.

A nemělo by to řešit Povinné ručení? Pojistka na blbost, by už byla takové nadstandartní přilepšení. Ne?

Jistě, pokud nebyl řidič opilý nebo zdrogovaný, tak veškeré škody až do výše pojistného limitu (nejnižší je 35 milionů Kč) se hradí z povinného ručení.

díky všem, ještě bych ráda věděla konkrétněji, jaké je tam napětí, proud...

konkrétněji je to cca 600 - 750V stejnosměrného napětí

Nevím jak v Prahe, ale tady, Liberec-Jablonec jezdí tramvaje na 550V. A proudy umí trolej hodně velké.

Takhle to vypadá, když to fakt neodhadneš. Sice ne trolej, ale železniční most.

Většina veřejné dopravy,tedy trolejbusy,tramvaje i metro je napájeno trakčním vedením.Znamená to,že napětí je mezi trolejí a kolejnicí.Nemůže dojít k průchodu proudu mezi trolejí a zemí.I když trolej spadne na auto,k ničemu nedojde.

JABRAKA

Takovej trolejbus na kolejích to je panečku věc!

Pak mi tedy říkáte, že jestliže budu spojen s trolejí a zároveň se zemí, nic se mi nestane? Opravdu? Osobně jsem viděl jednoho idiota, který si trolej sáhnul, stalo se to v Chebu, takže při trakčním napětí 25kV střídavého to byla vcelku pecka a garantuji Vám, že opravdu rozdíl potenciálů tam je, a to obrovský, proud protékal!

Pozor bych dával také na vlakovou trolej, kde máme zejména podle míst dvojí napětí, a to 25kV střídavého, nebo 3kV stejnosměrného, ty 3kV patří právě Praze a spojení nakrátko při takovém napětí je opravdu problém zejména při proudech, které mohou protékat. Nemluvím ani o tzv. krokovém napětí, kdybyste šlápli na zem vedle spadlé troleje a udělali krok>x, napětí by vzdálenosti bylo přímo úměrné a jemu i protékající proud.

Zkus angažovat řidiče,který se nedívá jen 10 metrů před sebe.

V železničnom troleji je na jednosmernej sústave 3 000 V jednosmerné napätie, na striedavej sústave 25 000 V, frekvencia 50 Hz.jedna fáza. Na tejto sústave sa môže vytvoriť oblúk už 1,5 m od troleja, a okolo spadnutého živého vodiča až 3 m krokové napätie. To je nebezpečné pri chôdzi

Krokové napätie sa vytvorí aj v prípade,keď šofér spojí svojim telom karosériu a stúpne si na zem, v prípade, že spadne na auto živý trolej.

V troleji je +pól,v koľajnici -mínus pól.