Zdravím, peugeot 309 jedu a najednou přestal jet. Naprosto zničeho nic. Do té doby fungoval bezvadně. Prosím neví někdo čím to může být?
Děkuji za odpověď.
čekejte prosím, probíhá přenos dat...
Osobně-mně také před chvílí přestalo jet a mám Citroena Xantii-jestli to není tím,že že jsem dojel na parkoviště a vytáhl klíč ze spínačky?
Zkust doplnit motorizaci,rv,zda je palivo ,co to udělalo mimo chcípnutí motoru.Jinak Vám nikdo nebude schopen poradit!
doplněno 06.02.16 17:21:
Došel benzín? Jděte na to vylučovací metodou-jde eletrika-svíce hází jiskru?,jde palivo? atd.Mohlo odejít milion pět věcí,mohl jste uvařit,zadřít motor...Jen tak to asi nepřestalo jet ,skoro jistě to něco udělalo naž chcíplo!
doplněno 06.02.16 19:07:
Zase další info!Takže to bude asi teplotní čidlo pro ŘJ.
Pro doplnění, rv1990, 1,4 benzin 55kw
, prostě jel a najednou jako když vypnete klíček a zastavil.
máte imobilizér? Závada imobilizéru ve voze nebo vadná baterka v klíčku...
doplněno 06.02.16 18:05:
nějaké čidlo teploty s chybou - servis, jinak to bude hodně drahé "testovat výměnu jednotlivých částí..."
Imobilizér nemám, teď sem to nastartoval, dokud byl motor úplně studenej tak to vrčí, jakmile se trochu ohřeje tak zhasne.
doplněno 07.02.16 18:46:
Po diagnostice vyskočila chyba: chybí signál otáček. Předpokládám špatný snímač otáček klikovky.
Ha další info.Osobně myslím že Hallův snímač by teoreticky neměl mít vliv na základě vyšší teploty,ale budiž!
Moje rada zní-poku znáte někoho sče stejnou motorizací-půjčete,vyzkoušejte a pak dle tojo jak bude arbajtovat ne-kupte nové!Jinask někde se hovoří o snímači otáček vačky,někde klikovky.osobně jsem si utrhl kablík pří váměněn spojky na xantii a bez oonoho dzindziku jsem natočil ale nešlo optimálně,kuckalo,nešlo do otáček atd.Do provozu bych s tím nešel,ale potřeboval jsem dostat do nejvyšší servisní polohy!
Po prohlídce motoru sem zjistil, že tam snímač je jenže není nikam připojen, Po nastartování motor běže po dobu asi 15 min a nechcípl, je to záhada jak bermudskej trojuhelník. Už se z toho jelen
doplněno 11.02.16 00:26:
V momentě kdy nejede, tak nedává ani jiskru. Myslím si, že je v pekle zapalovací cívka
Předně sdělte typ-kód motoru-KDZ,KDY. Ono těch 1,4 bylo hejno od monobloku s karburátorem přes elektronicky řízený ,karbec Bosch, a Solex.Vstřikování motronic,monotronic,magneti marelli...
Kód motoru KDZ, řízení motoru Motronic MA 2.2
doplněno 14.02.16 13:04:
Podle měřění odporu, to vypadá, že zapalovací cívka a snímač na vačce jsou v pořádku.
- Porucha alternatoru? Alfa 166 2.4 JTD - bez odpovědi
- Uhýbání za krajnici - 4 odpovědi
- Blbne ABS - 1 odpověď
- Fiat Ducato 2.3JTD 109kw, špatné starty - bez odpovědi
- Výměna SPZ při přepisu - 7 odpovědí
- Nouzové otevření zadních dveří fabia - 8 odpovědí
- Fokus r.v.99 nejde za plynem - bez odpovědi
- Přepis vozidla na cizince - 1 odpověď
- Ekologická daň - 7 odpovědí
- Platnost dalnicnich znamek - 3 odpovědi
- Elektromobil a baterie - 6 odpovědí
- Nejkvalitnější benzín, nafta, jaká ČS? - 11 odpovědí
- Dodávka + vlek... mýto a tachograf? - 5 odpovědí
- Blaupunkt WV Beta - kód k rádiu - bez odpovědi
- Megane scenic - 4 odpovědi
- Je auto vhodné pro začátečníka - 50 odpovědí
- Nedání přednosti v jízdě se zraněním - 24 odpovědí
- Prodané auto před 30ti lety, jak zrušit? - 15 odpovědí
- Jake auto s automatem - 11 odpovědí
- Nové levné nebo české a ojeté auto - 8 odpovědí
- Poč špatně chladí motor? - 13 odpovědí
- Posilovač řízení Fabia - 13 odpovědí
- Písmenko na značce - 11 odpovědí
- Kolo na pesi zone? Kolobezka na silnici? - 19 odpovědí
- Nejkvalitnější benzín, nafta, jaká ČS? - 10 odpovědí
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz