Tahání ,,náklaďáckého,, vleku za traktorem

legálně asi ne.Ten tatrovacký bude kategorie O4 a za traktor je potřeba OT.Je možno nechat přetypovat u výrobce ale jsou s tím starosti(někde jsem to četl) O ty váhy a rychlosti vůbec nejde,tam platí okamžitá váha a nejnišší povolená na soupravě

rozhodující je :

1.) příslušná skupina řidičského oprávnění, kterou popisuje zákon 361 někde v paragrafech 81 a následujících, tento zákon pro potřeby definice opřsušníhio ŘO používá pojem "nejvyšší přípustná ( povolená) hmotnost"...při kontrole policií se jednoduše sečítá tento údaj z TP (nebo ze štítku) tažného a taženého vozidla...protože traktor může být ověšen závažími a různými adaptéry, rozhodující je jak je to uvedeno v TP...u vleku je to stejné, bere se nejvyší hmotnost pro jakou je vlek schálen, tedy v podstatě plně naložený vlek

2.) Pokud jde o to jak a zda lze zapojit jednotlivé druhy a kategorie vozidel do soupravy, upravuje to vyhláška o schvalování techncké způsobilosti 341/2014 Sb., které má , která v jednom paragrafu -číslo si nepamatuji. podrobný popis co s čím lze zapojit do soupravy včetně podmonek a operuje tam pojmem "okamžitá hmotnost", tedy v podstatě hmotnost vozidla který by byal zjištěna v momentu kontroly např,. zvážením...u práznho vleku by to byla v podstatě provozní hmotnost, u naloženho provozní + hmotsot nákladu

Lidé si to pletou a pak přichzí o řidičáky pokud nemají příslušnou skupinu, čato zapojí k sobě něco co z hlediska vyhlášky v pořádku, ale z hlediska zákona (nejvyšší technicky přípustná - povolerná hmotnost obou vozidle a jejich součet) nemají příslušnou skupinu ŘO

myslím že je to paragraf 35, traktorové vleky jsou dnes podle novelizované úpravy zařazeny do kategorie R, nákladní O