Nejste přihlášen/a.
0x
Pedály jsou brzda a plyn (pedál spojky není).
Levá noha nesmí nic dělat. Stojíte na brzdě a přeřadíte D na R (drive dopředu - reverse dozadu). Při puštění brzdy se auto dostvá ihned do mírného pohybu. Plynem přidáváte a auto už řadí samo.
Za jízdy se nesmí řadit a hlavně nesmí se řadit neutrál, když se kola točí. Neutrál je jen na stání v křižovatce a nebo při pohybu auta po dílně, když je motor ko.
gumid: To není pravda. Na stání v křižovatce je poloha P, nikoli N (neutrál). Že se neutrál nesmí dávat když se kola točí, je pitomost. Neutrál je určen například pro tažení vozidla. Při něm se kola točí, že?
Na křižovatce zůstává zvoleno "D", není důvod řadit neutrál nebo cokoliv jiného.
Automaty se většinou nesmějí tahat s hnanou nápravou na silnici.
Jinak pomalé manévrování dopředu i dozadu se řídí jen pedálem brzdy. Bez brždění to jede rychlostí asi tak 12 km/h.
Tažení vozidla s automatem se nesmí... Musí být na podvalníku.
P zbytečně zaaretuje převodovku a to na krátké stání není potřeba. Někdy se nechává jen D a stojí se na brzdě.
0x
Dva pedály a volič převodovky. Jen levou nohu k něčemu přivázat, jinak si rozbiješ hubu o volant...
To máš pravdu,než jsem se naučil na jednom autě trochu zacházet s automatem tak jsem vážně letěl do skla. Když cápneš na brzdu takovou silou jako jsi zvyklý šlapat na spojku tak to je masakr.
Jinak u automatu při couvání ani není třeba přidávat plyn pokud nechceš couvat nějak rychleji,šlápneš na brzdu,navolíš R a pouštíš brzdu,auto začne jet samo
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.