Diesel trucuje, nechce se mu

Špatná nafta. A francouzský auto.

Je tam pořád ta stejná nafta, která tam byla před incidentem s baterií, a jelo dobře. nebyla tankována nová/jiná, co se s ní tedy stalo? :D Když mi po novém roce nafta zamrzla, tak auto prostě nestartovalo, když povolila jelo v pořádku. I kdyby to bylo auto z tramtárie, tak by byla lokalita výroby pro diagnostiku problému bezvýznamná.

Takuju roky u jedné benzínky, tak je ta změna jednoduše podivná.

1. Málo vzduchu - děravé vzduchové potrubí mezi turbokompresorem a motorem, netěsní těsnění pod turbínou, vadné turbo.

2. Nouzový režim - někde na palubce by mohla svítit kontrolka nouzového režimu s omezením otáček motoru.

3-50 všechno možné

Mm, nic nesvítilo.. takže najednou z ničeho nic se něco posralo, během toho, co auto týden stálo na místě jo.. divné.

Můj tip je elektronika - píšete, že se díky špatnému spoji u baterky vypla a asi se něco někde přenastavilo jinak, než má být. Takže vám asi nic jiného než servis, diagnostika a podle výsledku odstranění závady nezbude.

To mě taky napadlo, ale těžko říct, jak říkám po víkendu se do servisu chystám, jen mi to "nedá spát". Díky.

Jedna dobrá rada - prodej Lagunu a kup si auto. Francouzi mají skvělý croissanty, víno a bagety, ale auta fakt neumí. Vyměň jí za passata nebo A6 a budeš si chrochtat...

Jedna rada také pro vás, takovéto odpovědi jsou úplně zbytečné. Nikoho nezajímají a nic neříkají. Jen snad to, jaké auto sám máte, nebo by jste chtěl, případně které považujete za lepší, v podstatě příspěvek vhodný do diskuse s jiným názvem. Auto ani není moje, natož abych ho prodávala, nebo snad kupovala nové z fiktivních peněz. Každopádně jsme svobodná země a každý se může vyjádřit, děkuji za příspěvek, třeba bude inspirovat někoho jiného.

Jezevče s prominutím,ale takto hodnotí někdo kdo je úplně mimo-osobně mám třetího francouze a lepší volbu jsem ještě neměl a to po i po vševychvalované škodě!Totéž i pro Albatrose...

Tazatel s autem zajedte do pořádného servisu ,pokud možno ne do autorizovaného le spíše obyčejného ale zaměřujícího se na danou značku ale s referencemi od spokojených zákazníků!Jo a ještě jjedna věc co můžete sama-odpojit baterku očistit kontakty a připojit,třeba jsou jen silně zoxidované a proto to zlobí!

Už to, že se v tom autě dá řadit po půl stupních říká, že je tam něco špatně.

To se samozřejmě nedá. Chtěla jsem tím říci, že miniálně "půl stupně" rozdíl tam je, prostě pocitově, nevím jak to lépe vysvětlit.

Neznám frantíka - ale použil bych starej fígl ajťáků - skuste to vypnout a zapnout ! takže odpojit aku a po chvíli to znovu připojit, nic horšího než že to spadne do nouzového režimu by se nemělo stát a pravděpodobně v soušasné době tam asi je.

@anony - děkuji za krásné odpálkování rýpalů a gratuluji k vašemu charakteru. Tak slušne je poslat k šípku umí málo lidí - přitom to píšete jasně a konstruktivně.

Mám francouzské auto a nemám s tím problém. Každé starší auto potřebuje servis (některé i nové...). Zmíňka o nouzovém režimu a o vzduchu je ta nejpravděpodobnější, rady o diagnostice jsou logické a správné. Bohužel, jinak vám od stolu nikdo pomoct nemůže.

Kamarád měl potíže s lagunou a nechal to servisovat v autorizovaném servisu. Po týdnu se dověděl, že to opravit neumí - ten kamarád byl vůl a vůz dal do šrotu. Teď servisuje mercedes - a už chápe, proč jsem mu nadával. Autorizovaný servis jsou lidi s malým IQ - co nenajde PC, to nejde opravit. Naopak zkušený servisák z garáže dokáže opravit vše... Pokud tedy jeden servis řekne, že to opravit nejde, jeďte jinam. Tam to opraví

Podle mého názoru máte v těchto mrazech problém s naftou. přidejte do nafty Velfobin pro diesel ale hlavně musíte dát auto někam do tepla. Velfobin naváže vodu. Do nafty také přidejte 5 % benzínu. Pak bude nafta tekutá. Princip je v tom, že namrzlé krystalky ztěžují průchod nafty filtrem a nedostává se paliva.

To je zřejmě důvod náhlého nejetí. Žádný otvor se nikde nestane naráz a ani elektronika se nezmění. To je hloupost.

Uplne normalne hadice k turbu z niceho nic povoli (praskne) ve "svaru", pak to nema vykon a jede to jak atmosfericky diesel.

Ne, nepraskne jen tak a už vůbec ne, že auto stojí, pak se nastartuje a najednou vše popraská. Tvrdím že v 99 % ne. Je to mrazem. Ale není nic jednoduššího než někam dát ohřát auto a pozná to hned. Jak snadné.

Je to diesel, vždy problémový motor, mimo 20let a starších

sou slušný mrazy takže jak je starej palivovej filtr ménil ho někdy někdo je to dva dny co sem koumal jedno picaso ,filtr sem ohřál fenem a začlo jezdit pak došlo pro jistotu na jeho výměnu

jinak já cpu do plný nádrže nafty cca 5L benzínu a se zamrzáním nemám problém

Pánové a dámo,může to dělat i nafta ale pokud si přečtete pův.dotaz-první závada-Umřela eletrika,prý špatný kontakt.

takže zaměřiot se v prní řadě na toto!pak až na palivo,ovšem nalitím dvou deci lihu (etanolu ) nebo pěti litrů N95 (standart s etanolem) a příp.výměna paliváku by určitě taky neuškodila.