Dobrý den,chtěl bych se zeptat jaké octavie 1.6 jsou nejlepší?Motorizace,rok výroby,rozvody atd.Diky všem.
2x
O1 - tdicko 66 nebo 81kw stara dobra rotacka
Pote 1,6 - standart blbuvzdorny motor co je jednoduchy
1,8T - jede dobre , na svuj vykon moc nezere , jen jiz ma turbo a sehnat ho v dobrem stavu je problem. Pak jeste atmosfera 2,0.
O2 - TDI resit nebudu tam bych jiz nebral nic max kdyz uz tak ne PD , ale CR.
Pote porad stara dobra 1,6 , tsi 1,8. FSI nebrat.
Sám mám Octavii 1.6 74 kW - AKL ... je fakt, že je tam plynové lanko, a v 75 kW je více elektroniky... 75 kW je zase naopak o kousek línější, než 74 kW. Je to tím, že 75 kW byla více "optimalizována" na nižší spotřebu, než 74 kW.
Jsem s ní vesměs spokojený. Zcela jistě mohu říci, že toto auto je spíše do města. Při vhodných podmínkách se dá jet i na tu pětku od dost nízkých otáček (tedy tachometrových 60 km/h)... Kdežto na dálnici, při 145 km/h (cca 130 km/h reálných) už je to hrozné. Motor je při této rychlosti téměř v křivce maximálního výkonu. Stačí přišlápnout a jede ... ale taky žere a řve.
0x
mam a spokojenost.doplněno 03.01.16 11:55: To potom mate pravdu, to by byl lepsi benzin.
Ve dvojkové Octavii jsou dvě šestnáctistovky.
1.6 MPI 75 kW. Celohliníkový motor s 8 ventily, rozvody řemenem s pravidelnou výměnou, celkem spolehlivý, ale nemá životnost jako staré litinové motory, hodí se spíše na ty krátké jízdy, má krátkou pětku. Montoval se od začátku až do konce výroby (2004-2013), ke konci do levné verze Tour.
1.6 FSI 85 kW. Motor s litinovým blokem a 16 ventily, rozvod řetězem, mechanickou životnost má asi větší. Výrobce u něj předepisuje benzín s oktanovým číslem 98. Montoval se jen do faceliftu (2004-2008).
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.