Peugeot 307 1.6 16V - kolísání otáček

Autorizovaný servis - důvod k reklamaci.

Připadne mi to jako váha vzduchu, ale nechal bych to na nich - před servisem ok, nyní problém - je to kvůli nim.

Možná i špatně nastavený rozvod. U Focusu se mírně posunuté rozvody projevují kolísáním otáček kolem 2-3 tisíc, nestabilním volnoběhem. Ovšem Ford má vychytávku že při nastavení bez přípravků se chyba vyrobí velice snadno...

Určitě reklamovat, a kontrola nastavení rozvodu by měla být jako první, až pak bych hledal daší věci...

Děkuji všem za rady. to je jak naschvál , zrovna víkend a v servisu někdo bude až v pondělí. chtěli jsme jet cestu 150 Km , ale nebudu riskovatpoškození motoru.

Dnes ráno jsme v garáži auto nastartovali a koukali namotor. Po cca minutě klesly otáčky již hodně nízko , poté bylo slyšem takové malé lupnutí či cvaknutí a otáčky šli na 1100 otáček. Potom jsou otáčky cca 10 vteřin v normálu a zase začnou klesat, malé lupnutí a zase jsou na 1100.

Docela měto štve , protože člověk se snaží dát auto to nejlepší , aby dlouho vydrželo a vše bylo v pořádku a potom tohle.

Konkrétně na něco podobného ,ale na HDi ,teda myslím že šlo o Hada,taky takhle blbnul po rozvodech,po množství rad přišel na to že se trochu protočila řemenice na klice-takže aretace rozvodů pásla jako zadel na hrnec,ale motor řádně nejel.Tak zpět ,šlo o 1,8i16V-typ LFY,sice na xantii ale to je jedno zde si přečti: http://www.xantiaclub.cz/forum/viewtopic.php?f=1&t=1161

ty jo a to jsem myslel že mají debilní nápady jen konstruktéři z koncernu, ale jak je vidět, tak pomsty jsou u každé značky.. :D