Peugeot 307 1.6 16V - kolísání otáček
Od: kralikar® Datum: 27.11.15 23:05 odpovědí: 5 změna: 28.11.15 12:05Zdravím,
asi před měsícem jsem se zde ptal ohledně výměny rozvodů na Našem Pažoutovi :o). Včera jsme tedy nechali vyměnit v autorizovaném serisu Peugeot kompletní sadu rozvodů vč. vodní pumpy , klínový řemen a olej v převodovce Total. Celkem to bylo za 9 876 Kč. to by ani tolik nevadilo , auto se zato určitě odvděčí , ale mám teď jiný problém.
Teď když zastavím a otáčky se ustálí , tak tačnou klesat na zhruba cca 700 otáček , kyž už začne motor nízkými otáčkami rezonovat , tak najednou povyskočí na zhruba 1000 - 1100 otáček a zase začnou klesat a najednou stoupnou. Paradox jeten ,že to začalo dělat až teď po rozvodech , předtím vůbec.
Myslíte že může býtněcozanedbané při instalaci rozvodů? Nebo čim byto mohlo být. Děkuji všem zapomoc.
čekejte prosím, probíhá přenos dat...
Autorizovaný servis - důvod k reklamaci.
Připadne mi to jako váha vzduchu, ale nechal bych to na nich - před servisem ok, nyní problém - je to kvůli nim.
Možná i špatně nastavený rozvod. U Focusu se mírně posunuté rozvody projevují kolísáním otáček kolem 2-3 tisíc, nestabilním volnoběhem. Ovšem Ford má vychytávku že při nastavení bez přípravků se chyba vyrobí velice snadno...
Určitě reklamovat, a kontrola nastavení rozvodu by měla být jako první, až pak bych hledal daší věci...
Děkuji všem za rady. to je jak naschvál , zrovna víkend a v servisu někdo bude až v pondělí. chtěli jsme jet cestu 150 Km , ale nebudu riskovatpoškození motoru.
Dnes ráno jsme v garáži auto nastartovali a koukali namotor. Po cca minutě klesly otáčky již hodně nízko , poté bylo slyšem takové malé lupnutí či cvaknutí a otáčky šli na 1100 otáček. Potom jsou otáčky cca 10 vteřin v normálu a zase začnou klesat, malé lupnutí a zase jsou na 1100.
Docela měto štve , protože člověk se snaží dát auto to nejlepší , aby dlouho vydrželo a vše bylo v pořádku a potom tohle.
Konkrétně na něco podobného ,ale na HDi ,teda myslím že šlo o Hada,taky takhle blbnul po rozvodech,po množství rad přišel na to že se trochu protočila řemenice na klice-takže aretace rozvodů pásla jako zadel na hrnec,ale motor řádně nejel.Tak zpět ,šlo o 1,8i16V-typ LFY,sice na xantii ale to je jedno zde si přečti: http://www.xantiaclub.cz/forum/viewtopic.php?f=1&t=1161
ty jo a to jsem myslel že mají debilní nápady jen konstruktéři z koncernu, ale jak je vidět, tak pomsty jsou u každé značky.. :D
- Blaupunkt WV Beta - kód k rádiu - bez odpovědi
- Megane scenic - bez odpovědi
- Zadní náboj Transporter - 3 odpovědi
- Opel Astra g kabinový filtr - 2 odpovědi
- Stropnica tapacir vo vozidle - bez odpovědi
- Potřebuji byt seznamen Ohledně TP - 4 odpovědi
- Huštění pneumatik Avia 31 Furgon - 5 odpovědí
- Vaha vzduchu - 4 odpovědi
- BMW E46 zrcatka z anglickeho vozu? - 3 odpovědi
- Je auto vhodné pro začátečníka - 50 odpovědí
- Toulen vs. Benzin - 9 odpovědí
- GSP autodíly - 2 odpovědi
- Syčení od pedálů - 2 odpovědi
- Provoz mezinárodní silnice - 2 odpovědi
- Parkovacky nejdu - 2 odpovědi
- Máte kameru v autě? - 12 odpovědí
- Prodané auto před 30ti lety, jak zrušit? - 15 odpovědí
- Nedání přednosti v jízdě se zraněním - 24 odpovědí
- Je auto vhodné pro začátečníka - 50 odpovědí
- Nové levné nebo české a ojeté auto - 8 odpovědí
- Jake auto s automatem - 11 odpovědí
- Obešlé auto klíčem + TIP na viníka - 9 odpovědí
- Poč špatně chladí motor? - 13 odpovědí
- Posilovač řízení Fabia - 13 odpovědí
- Písmenko na značce - 11 odpovědí
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz