Auto půl roku nepoužívané

Palivo bych nechal v nádrži jen minimum a před prvním startováním po daném čase dolít 10-20 litrů. Vydělat akumulátor a schovat do sucha, kde nejsou mrazy. Ostatní bych neřešil.

vyndat, vytáhnout.. dát do dílny, sklepa... do teplejších míst...

Co to je "vydělat akumulátor"? Jako dát ho vykakat?

Bude stát venku nebo v garáži? Půl roku není moc. Pokud v garáži, postavil bych ho na špalky, ať se nepromáčknou pneu. Dobít baterii aspoň jednou za dva měsíce. podložit gumičky stěračů. Nechat pokud možno jedno okno trochu otevřené...viděl jsem i zplesnivělé pásy.

Jak bylo řečeno, půlrok není moc. Stačí dobít baterii na max., takhle vydrží i v mrazu, není třeba vyndávat, jen odpojit na pólech. Do nádrže (je-li to benzíňák) dát deci lihu, není třeba nechávat minimum paliva. Líh naváže vodu odsazenou z benzínu, částečně nechá rozpuštěnou v benzínu a nezamrzne to. Případně dofouknout pneu. No a líp tomu bude pod střechou.

Myslíte, že je v současnosti lihu v benzínu málo?

Již od roku 2010 je obsah etanolu v benzínu min. 4,1% a s postupem času se stále navyšuje.

cicko: podle druhu, většinou nula, E-85 osmdesát pět procent. Ale na to se u nás moc nejezdí, to hlavně v Brazílii. A jestli je to teď i v normálních benzínech, o tom nic nevím, ale možné to je.

Jelikož auto teď vůbec nepotřebuji tak stojí v garáži. Minulou sobotu jsem ho vytáhl abych konečně přezul.Stálo od 20.prosince 2014. Napumpoval benzín a chytlo hned,baterka z roku 2000. Kola byly prázdnější. Manželka zdědila jiné,tak toto stojí v garáži.Půl roku není dlouhá doba.Trochu oreznou kotouče brzd.

Mimo baterku (kapaliny) bych to nechal tak, zrovna tak leží motor pila a křovinořez do další sezony a bez problému. Je třeba se zmínit, bude to venku, v garáži vytápěné, nevytápěné...

hlavně zjistit, jestli máte v chladiči nemrznoucí směs

mimo jiné zde uvedené užitečné rady bych ho v žádném případě nenechal parkovat na trávě . Beton, asfalt , garáž. Ať pod ním profukuje. Z trávy se každé ráno páří. Za těch půl roku by to mohlo být zespodu skoro na prach ...

ještě bych doplnil : nevím , jaké jsou důvody - zdravotní či jiné ... vloni jsem měl ruku v sádře. Nejezdil jsem. ale auto jsem jednou týdně nastartoval, párkrát popojel dopředu, dozadu po parkovišti, nechal ho trochu ohřát atd. ... Několik let jsem prodával v autobazaru, tak vím, co může způsobit dlohodobá odstávka ... pokud je to jen trochu možné, jednou týdně ho probrat a ošoupat

v garáži všechny dveře otevřít a pak mírně přivřít či jen klapnout, aby byly jen mírně zavřené a neotlačila se guma těsnění, do nádrže od benziny vervu 100 (neobsahuje bio a je aditivovaná - neudělá kaly v nádrži), baterku nabíjet co 3 měsíce (stačí jen udržovací nabíječka, hlavně nemrzku v chladiči a toť vše.

pneu nafoukat na předepsaný tlak a neřešit nějaké proležení a podkládání špalky (půl roku je jak nic).

Zdravím..

u staršího auta (nepozink karoserie) bych si dal spíše pozor na reznutí-tedy umístit auto do dobře odvětrané garáže - někdy paradoxně, venku na asfaltu rezaví méně než v garáži !

také okénka nechat otevřená a baterii raději odpojit ze "sítě" , ale klidně nechat v autě...

R.

Se stalo mně, jsem měl jedno starší auto v garáži nějakou dobu a pak koroze jak prase.