Škoda Fábia kontrolka servořízení

Může být jen povolený kontakt ,

může být nakřáplé čerpadlo , hodit auto na diagnostiku at ukáže chybu ,

jinak čidlo stojí cca 3 000 ,

čerpadlo stojí cca 8 000,

hřeben řízení serva 4 500 ,

+ práce , díly z vrakáče jsou levnější .

Jestli posilovač posiluje - tzn že se vám řídí normálně jak před nehodou tak klidně jezděte ,

ale může se stát ,když posilovač vynechá , tak půjde těžce točit volantem , to poznáte ,

jak posilovač vynechá tak raději do servisu ,

pokud posiluje jak má , tzn že jde volant točit lehce ,tak bych to ani neřešil .

A jak je to závažné? Do servisu se dostanu až příští týden. Můžu zatím jezdit dál?

V pohodě, proto je ta kontrolka oranžová maximálně půjde těžko točit volantem.

Zas tak banální to není - pokud servo zdechne (= ztvrdne řízení) na začátku zatáčky, tak pokud nejste opravdu zkušená řidička tak jste ve škarpě nebo v protisměru - zkuste si zatočit s vyplým posilovačem jak to jde ztuha, než vám dojde co se děje a že to není zamklý volant tak ujedete vteřinu bez změny natočení kol. Jezdit se s tím dá, ale opatrně a počítat že řízení může ztuhnout.

S tím drcnutím to nemusí souviset.