Výměna oleje - nové auto

Olej Longlife je jen reklamní trik, nic takového neexistuje. Pokud přistoupíte na dlouhé servisní intervaly, dočkáte se tak akorát poškození motoru. Můj příklad: u nového VW T5, probroušené hydroštely a ojetá vačka ve 250 tisících km. OLej při nájezdu 30tis km už není olej, ale brusná pasta. Raději levnější olej a výměna po 15 tisících nebo za rok.

Olej long-life to je jedna z největších sviňáren co existuje,olej 30 tis km v motoru prostě nevydrží a motor se extrémně ničí. Měň po 15 tisících a budeš mít jistotu že motor ti vydrží mnohem déle.

Jestli budou mít nějaký pindy že to stačí tak se na ně vybodni,zajeď s tím do jakéhokoliv servisu a tam ti to vymění taky

Tím už ale ztratím záruku ne? když s tím pojedu to neautorizovaného servisu.

Všichni se zbláznili! To samé má Opel i Renault vč. turbobenzínů. První výměna po roce nebo 30tis. Na první výměnu pojedu po 10tis...předpokládm, že mě nevyhodí :D Podmínky ztráty záruky lze dohledat, na zákonnou záruční lhůtu dva roky to nemá vliv, na rozšířenou ano.

Záruku neztratíte,to si pamatuju že s tímhle byla nějaká aféra a teď platí že můžeš jezdit i jinam než do autorizáku,ale tam kde ti vyplní servisní knížku

no u nás na dodávkách (ford tranzit) cca 25tis u malých nakladáků (DAF) cca 50tis a velké(SCANIA)i 150tis

a mají nalétáno i 1 000 000 km a v převodovce se nikdy neměnil.Tím samozřejmě nechci odradit tazatele od výměny-jen takový poznatek

Dálkaři mění olej méně často než řidiči na krátkých trasách. Je to dáno tím, že časté starty a pojíždění na krátkých trasách více znehodnocuje motorový olej. Výměna při standardních lhůtách 1 rok nebo 15000 km je optimální. Při dřívějších výměnách oleje - 10000 km, to nemá na nic vliv. Je to jen vyhazování peněz. Stejné podmínky platí i o převodovce.

Zdravím, long-life oleje jsou cesta do pekel, jak už tu padlo. I když jsou moderní motory vyráběny přesněji, záběhový cyklus potlačit nelze a tak se v první olejové náplni objeví více nečistot. Proto je doporučeno (automobilka to ale nedoporučí), první olej vyměnit již při 5 000 km, nejpozději 10 000 km. Každá další náplň se mění již standardně a to po 10t-15t km na vlastní žádost. Máte na to právo, servisní inerval je jen jejich předpis, stačí trochu přitlačit, že proběhne telefonát na vedení automobilky a už budou jako beránci. Long-life olej se sudu ať si nechají (stejně dostanete klasiku).

P.S.: Všechno to dnes spěje k tomu, aby úprůměrný motor vydržel 200 000 km a pokud ho tím jejich předpisem první výměny 30 000 km načnete, jen dobře pro servisní síť automobilky. Pak začne peklo s autem, začne žráť olej, ale díky poznámce, že spotřebu oleje cca 1/1000 km lze považovat za normální máte smůlu. Toto vše je jen díky lidské povaze všemu a všem věřit.

U některých vozů, např. Kia, máte navíc filtr na olej a zátku na vaně zamblombovány, ale i tam lze přitlačit v servise na zkrácení první demoliční výměny.

řízená životnost je prostě všude.. už se to řešilo mockrát... aditiva, které jsou v oleji, jdou kolem 20tis. do kytek.. u benzínu to možná není takove drama ale naftový olej je dost zaneřázený.. tam bych nad 15 určitě nešel...