Fabia - výměna manžety na poloose - nářadí

http://www.autoopravy.eu/index.php?akce=2&id=671 Olej v převodovce určitě nebude příčinou špatného řazení zpátečky, zkontrolujte množství, k výměně není důvod.

A jak často měnit olej?

Olej v klasické převovce se nemění, je to doživotní náplň. Pokud teda nemáte VRC nebo ji nezatěžujete nad rámec běžného provozu. Dříve než se opotřebují ozubená kolečka, odejde některý synchron čemuž nezabrání ani olej od svatého Petra. Důležité je, aby ho bylo dostatek. Většinou první závadou je, že převodovka začne prosakovat přes těsnění a olej se "ztrácí".

Seat Ibiza rv85-93 matice poloosy 30mm klasika šestihran,P-405,BX,Xantie-36mm šestihran ale přes to je krytka se zajištěním na závlačku-taková hvězdička!Na povolení je nejlepší stará ,ještě z dob před rokem 89,velká gola s pořádným trhákem.(stačí jen trhák o ořech)

http://www.skoda-club.net/for…dniho-ramene-na-fabii-1-16459

k tý manžetě povolit středovou matku 30ka ořech dvanáctihran dole si v rameni povolit šrouby co držej čep vyndat poloosu sundat homokloub vyměnit manžetu starej homokloub bych vymyl a dal nové mazivo a vše složit

nevím jak u fabie ale ja jsem u pola dostal obě poloosy ven bez demontáže čepu.. jen povolit střed, zvednout, plný rejd, povolit šrouby na unašeči a ven.. jinak pokud z toho kloubu vyndáš kuličky, tak je to někdy zajimave dostat zpět..poprve jsem to skladal tak hodinu, než jsem přišel na ten figl.. ale myslim že je to popsáno v příručce

Tak abych to upřesnil, na poloose mam 36mm tisícihran, na straně u převodovky je 6 šroubů XZN M10. Matku na kole snad nějak povolím, co mi ale ještě vrtá hlavou, je materiál manžety. Původní byla gumová, teď origo náhradní díl je termoplast za 300,-. Za stejnou cenu jsem sehnal i nějakou NoName gumovou. Jaká bude lepší?

lepší je ta "negumová", pokud je ze stejného materiálu, jako originál.

já dával naposled termoplast a tváří se o dost přesvědčivěji než ty pryžové.. termoplast je takový tuhší.. pryžové dost často rozpraskají a konec