Nízký tlak ve válci u mazdy 5

Problémem může být prasklá hlava, špatné těsnění pod hlavou, pístní kroužky nebo netěsnící ventil(y). Dokud nebude závada přesně diagnostikována, nikdo vám neřekne cenu opravy, ale může se klidně vyšplhat do desetitisíců.

Děkuji za odpověď

Zkuste sám identifikovat závadu.

1. Prasklá hlava nebo těsnění pod hlavou by signalizovala přítomnost chladicí kapaliny v olejové náplni a úbytek chladicí kapaliny, případně viditelné unikání oleje , chladicí kapaliny a nebo tlaku v místě netěsnosti při chodu motoru .

2. Při měření tlaku ve válci nalijte do válce trochu oleje (max. cca 0,5 dcl). Pokud se poté při měření tlak ve válci zvýší, signalizuje to netěsnost pístu - kroužků pístu ve válci. Pokud nenaměříte vyšší tlak, je zřejmě závada v těsnění ventilů válce, jejich podpálení , případně v seřízení ventilové vůle.

Zdravím -miro