Snizeni spotreby

Auto dejte do odborného servisu k seřízení motoru. Zde to nevyřešíte.

Muzu se zeptat, jak konkretne se serizuje (v odbornem servise) motor opatreny vstrikovanim?

ventily motoru, základní poloha rozdělovače, nové kabely a svíčky, nový palec a víčko rozdělovače, kontrola hodnot čidel diagnostikou a případná výměna

váznutí brzd, ložiska kol, podhuštěné pneu, geometrie podvozku,...

palivový filtr, špatný benzín, lambda sonda ko, ...

A konkretne ktery z techto ukonu je to serizeni motoru? Nahusteni pneumatik? Smi provest nehusteni pneumatik i v neodbornem servisu?

ventily a jejich vůle, poloha rozdělovače do základního nastavení 0° (zbytek předstihu přebírá ECU) - může se po čase pohnout, ale spíš rozhodí dost předstih řetěz a ECu to nestíhá korigovat.

klidně i čištění vstřikovací jednotky a její nové zadaptování přes diagnostiku je vlastně seřízení.

Poihnout se nemůže a pokud s ním někdo nehýbal, tak se nikdy nezmění.

To je divný. Feldy jsem měl asi tři. Tenkrát se ani spotřeba nějak neřešila, ale řekl bych tak 7, max 8 litrů. 13 je hodně - servis!

Druhá věc je, že to taky nemusí být autem - i jízdní styl tzv "brzda/plyn" nebo nějaké závodění apod. udělá dost..