Jaky typ motoru 1.9 77 kw nebo 2.0 103 kw

osobně bych volil 1.9 tdi a pokud se nepletu, tak se tam dával i 6-ti kvalt.

103kW méně žere, auto je svižné. Záleží jen na pěnězích. Víc v tom nehledejte.

1) Který 2.0 TDI 103 kW? Montovaly se tam tři rozdílné motory s tímto označením (osmiventilový s PD vstřikováním, šestnáctiventilový s PD vstřikováním a šestnáctiventilový s CR vstřikováním). Každý z nich má jiné potenciální problémy.

2) Není lepší rovnou koupit výkonější auto než dělat nějaké mechanické úpravy?

No ale 77 kW má také 4 druhy motorů ,

nejlepší je s kodem BKC (2004 - 06 )- oproti jiným má zdokonalený EGR ventil s chladičem výf.plynů .

nejhorší je BLS (2006 - 09 ) - má DPF a o litr vyšší spotřebu .

BJB ( 2004 - 06 )- v pohodě

BXE (2006 -10 )- některé kusy najedou půl milionu , některé prosluly zadřením na klice ,přetržením ojnice ,rozmlácením bloku ,

Při koupii si diagnostikou načtěte korekční množství vstřikovačů , vysoká hodnota může značit špatný vstřikovač,horší kompresi nebo ojetou vačku .

Jinak na zadní nápravě často zareznou excentry a nejde seřídit geometrie .

Zkušenosti z O2 mám :

1.9 TDI 77 Kw BLS (2009) dobrý, ale s rizikem vadného přetaženého šroubu na ojnici...

2.0. TDI BMM (2010) jednoznačně nejlepší.Odstraněn DPF + další úpravy.Výkon super.Spotřeba úžasná.Zatím naj. 163 000 km.Tento motor mi prostě sedí.Starty, citlivost, výkon...

2.0. TDI CFHC(2011) comonrail.Tady už to nadšení bohužel padá.Na BMM prostě nemá.Výkony stejné, ale jen papírově.Je to sice tiché, ale spotřeba a charakteristika to není ono...