Jak namontovat budík tlak turba?

To sice jo, ale mi se líbí ty budíky

Zdravím, poklud to nebude závodní speciál, nedával bych to tam, akorát to snižuje cenu vozu (pro běžného smrtelníka).

Tak volmetru stačí mínus někam na kostru vozu a plus natáhneš přes pojistku, která bude hned u přípoje ke zdroji třeba na + baterky.

Pozn.: Když tu pojistku dáš na opačný konec k budíku, tak celý drát bude nechráněn a při prodření izolace a šlusnutí o kovové části dojde ke zkratu a shoří, proto se pojistka dává k plusu baterky (co nejblíže, tedy + baterky, pak 4 - 20 cm drátu,pojistka stačí 5A nebo méně dle budíku a pak drát od pojistky až na budík). Mínus zase co bude nejblíže kovového u budíku, třeba za palubkou na skelet karoserie nebo šroubek u sedačky,atd...

Na olej se někdy volí výpustní zátka s redukcí na čidlo, ale je to pak nepohodlné a nebo se udělá tčko a do něj se dá tlakové čidlo a pak to tvoje na motoru.

Tlak turba vem z podtlakových tenkých hadiček a t-čko ti bude stačit třeba z akvarijních potřeb ve zverimexu - rozděluje vzduchování a nebo v autodílech tčko pro ostřikovač předního skla. To bude lepší.

Jak jsi přišel na to, Brát tlak turba z podtlakových hadiček?

Pro původního tazatele. Dobrý dodavatel dodá k mechanickému tlakoměru, podle typu auta, odbočku pod čidlo v autě.

Elektrický tlakoměr se, opět podle typu auta, zapojí na minus a plus a na čidlo tlaku.