Babeta 210

píst se nasadí na očko ojnice a zalisuje se pístní čep, který se zajistí drátěnou pojistkou, nemlátit kladivem, v domácích podmínkách lze použít i truhlářskou svorku

šipka na pístu směřuje k výfuku, pak se na píst opatrně nasadí kroužky, konce kroužků se přitom usadí do "zámků" v drážce ( malilinkatý vlisovaný čep v drážce, zpravidla ze žlutého kovu)

První kroužek se připravkem ( objímka) nebo ručně přitlačí v drážce k pístu, konce musí být v zámku, pak se opatrně nasazuje válec, když válec překrývá první kroužek, stlačí se druhý kroužek a píst se zatlačí hlouběji do válce...

pod válcem musí být těsnění, zpravidla je jen papírové, dá se koupit nebio vyrobit z obalu školního sešitu..Válec se nasadí na kartery, zasune se nadoraz, pak se nasadí hlava válce, mezi hlavou a válcem se také vkládá těsnění, kroužek, dá se koupit ve fichtkrámku za pár korun, dobré je před montáží styčnou plochu hlavy válce s válcem zabrousit jemnou brusnou pastou

Pak nasadit matice a hlavu válce upevnit, utahovat s citem, "do kříže"

Néé nic nenahřívat musí jít volně rukama prstama,zkuste ho dát na volno a musí sedět jestli né tak možná máte větší-výbrusový něco je tady od cca 4min(sice pionýr ale postup je stejný)