Přívěs domácí výroby z os automobilu.. jak?

Tak technicky jde udělat skoro vše. Viděl jsem různé vozíky. Jen teda přes net. Ale legálně? Zapomeň

1. Být vámi, nastuduji si 56tku + vyhlášku. Pokud přívěs odpovídá požadavkům, proč ne? Proč by nešel postavit vlastní?
2. Poptal bych se na lepčejší STK, jak to bude se schvalováním. Zde se neschvaluje.

Je to možné - přívěsy z části aut jiných značek vidět nejsou, ale třeba z trabantů kombi jich je hned několik. Nevím přesně, kolik jich je normálně na číslech, ale o jedné soupravě Trabant 601 kombi + přívěs z trabantu kombi, která běžně a legálně jezdí (jezdí s tím po srazech Trabantů) vím. Mám dokonce i nějaké fotky té soupravy ve svém archivu, ale bohužel na nich ten vlek moc vidět není. Takže je sem ani dávat nebudu. Jinak pokud se nepletu, tak z následujících odkazů je ten srazový vlek ten zelený, dnes už ale s jiným tažným vozidlem - žlutý Trabant 601 kombi (změna majitele vleku).
Jinak u doma vyrobeného vleku musíš mít podle zákona továrně vyrobenou nápravu. Taky jsem měl takový výrobní nápad (inspirace trabantí supravou, ale z aut jiné značky), ale zatím jsem zůstal viset na tom, že nejsem schopný vymyslet, jak docílit max. zatížení na kouli (na zavěsné zařízení) 50kg, což je limit. Takže jsem dál jak vlek zlegalizovat zatím nesháněl. Ale podle mne by to zas tak velký problém být neměl, pokud by se registroval jako vlek nákladní.
zelený vlek bílý vlek modrý vlek

Jaké se dříve děalali přívěsy, dneska již nejde. Samo, že lze postavit individuelní vozík, ten se pak nechá schválit. Začal bych tím, že dojdu s podrobným obrázkem na registr vozidel, páč tak budou dávat povolení, a zjistil bych, co vše musím udělat, aby mi tento vozík povolili.

Páč co úředník, to jinak výklad práva..

( vyhlášku 56 nestudujte, je to zbytečné)

vše co se použije k výrobě musí být schváleno, například k nápravám je nutné doložit homologaci...samozřejmě i jednotlivou nápravu lze schválit nebo prověřit zda splňuje podmínky pro stabilitu vozíku atd, ale s tím se bude muset do technické zkušebna a to není zadarmo...

Měl jsem přívěsný vozík z přední nápravy Š 1000 MB. Řízení bylo fixováno, souběh se dal seřizovat. Měl 14´´ kola a valil se pěkně. Také dost unesl, psáno měl 250 kg, ale 400 kg unesl, kdy se gumové dorazy dotýkaly misek. Myslím, že by šel udělat i ze Š 120, která by se ještě dala sehnat.

Fotka ze srazu amerických vozidel na Konopáči (okr. Chrudim) 2014.