Cervena brzdova kvapalina

Výměna červené brzdové kapaliny za žlutou je v zásadě možná,ale nedoporučuje se pro velkou pracnost při výměně. Nestačí totiž jen samotná výměna kapaliny,ale musí se vyměnit všechny gumové komponenty v celé brzdové soustavě,počínaje prasátky,konče hlavním brzdičem.Jednodušší je tedy výměna za stávající kapalinu,tedy červenou.

Zdravím,
sice by mne zajímalo, kdo a proč do relativně nového auta dával červenou brzdovou kapalinu, když žlutá se používala už koncem 80.let a jen opravdu stará auta a náklaďáky používaly červenou, ale budiž.
K otázce - ano, vyměnit tyto kapaliny lze, ale po vypuštění té červené je třeba důkladně propláchnout celý brzdový okruh včetně nádobky a pak teprve nalít do okruhu kapalinu DOT4 žlutou.
Počítejte s tím, že to ale nebude zrovna levná záležitost, už jen proto, že proplachovací kapalina (ať už žlutá brzdovka nebo třeba technický líh) bude zbytky červené kapaliny znehodnocená a tudíž nevhodná k dalšímu použití. A teoreticky by se měl při výměně typu brzdové kapaliny rozebrat a vyčistit i celý brzdový systém - brzdový válec, třmeny, prasátka atd.
Neodpustím si radu mimo téma otázky - vypuštěnou čevenou kapalinu nevyhazujte - je vynikající (dokonce lepší než ta žlutá brzdovka) třeba na uvolňování zarezlých šroubů a matic, ochranu visacích zámků a pod. Takže pořádně označit a uložit

co vim já tak červená se nedala míchat se žlutou ani se zelenou kapalinou

asi jí měl někdo dost tak proved výměnu já bych se dotoho pokud nejsou z brzdama problémy nehrabal a nechal to bejt

Červenou brzdovou kapalinu lze nahradit žlutou DOT4. Červená obsahuje ricin, proto nemůže být použita v nových autech. Ty nemají takové složení pryžových částí a tím pádem by je ricin rozleptal. Žlutá neleptá nic, má vyšší bod varu a mírně vyšší hydroskopické vlastnosti. Takže červenou zrušte a je po problému. Jen při výměně lze použít po odsátí červené kapaliny z nádržky denaturovaní líh a pak tlakovým vzduchem profouknout celou brzdovou soustavu. Samozřejmě vymontovat odvzdušňovací šrouby ale to snad je samozřejmost.

Jen tak mimochodem, než začneš něco řešit, Seš si na sto pro jist, že ses díval na brzdovou kapalinu a ne třeba do nádržky na servoolej? Ten je totiž červený. Jinak VC vyžaduje brzdovou kapalinu DOT4.

V červeném kroužku nádobka na brzdovou kapalinu, v modrém nádržka na servoolej.

Přesně jak píšeš. Je naprosto nepravděpodobné, aby do relativně nového auta dal výrobce červenou brzdovku. Takže pravděpodobně jde o nádržku se zmíněným olejem do serva.

Že by někdo kontroloval brzdovou kapalinu jinde než u brzdového válce je hodně přitažené...

Pepe,divil by jsi se,čeho jsou někteří takyřidiči schopní.Zažil jsem kdysi případ,že řidič nalil do Pragy V3S vodu do "chladiče" a potom se divil,že zadřel motor.Samozřejmě vodu nalil do nádržky na olej.Vétřieska je chlazená vzduchem (pro neznalé).

pozeral som urcite brzdovu kapalinu...neviem co to je tam v nej naliate ale je to cervene a brzdi to..dnes som navstivil mechanika a tvaril sa ze cervena existuje este stale..a vraj to bez problemu vymenim tak, ze tu staru vytiahnem striekackou nalejem dot4 zltu a od zadneho kolesa zacnem odvzdusnovat, teda menit kapalinu..tak vraj vymenim kapalinu v celej sustave okrem spojky, ktorej to nevadi, pretoze tam nevznika taky bod varu ako u brzd..

http://1olej.sk/obchod/brzdov…vapaliny/sheron-dot-4-500-ml/

to by mala byt ta cervena.. a je to tiez dot 4 neviem teda co znamena to ze jedna je cervena a druha zlta

Janco.přečti si ještě jednou můj první příspěvek.Ten mechanik,který Ti tvrdil,že to sám bez problémů vyměníš,je buďto ignorant nebo blbec,kterému nezáleží na tom jestli se zabiješ,až Ti brzdy selžou.

Bez diagnostiky to stejně nejde. Jak vyženeš starou kapalinu z jednotky ABS/ASC/...