Obracím se na vás protože si chci po letech koupit nové auto, pracuji jako opravář - (jako OSVČ), do teď jsem měl Peugeot Partner starý jenže už má dost najeto, je celý obouchaný a už by si zasloužil odejít do důchodu. Tak přemýšlím nad novým pracovním autem.
Nejdůležitější je pro mě spolehlivost- co nejnižší servisní nároky při co nejvyšších najetých kilometrech, motor bych volil opět Diesel jako doteď. Deně najedu klidně 500km - styl jízdy po městě, krátké cesty plyn-brza a z toho dálnice, okreska.
Prošel jsem si showroomy výrobců, internet a mám několik finalistů
Peugeot Partner ( Citroen Berlingo) - měl jsem dodnes ten starý a skvělý, bez problému, takže ten nový bude určitě taky super
Volkswagen Caddy - to je takový klasika jezdí jich moc a neslyšel jsem tvrzení ve stylu že by šlo o křáp
Ford Transit Connect, Transit Courier, - užitkáče od fordu byli vždy super snad jen dražší díly?
Fiat Doblo - s fiatem zkušenosti vůbec nemám, takže tady je to trasa neznámá ale líbí se mi.
Renault Kangoo (MB Citan) - tady mám obavy renault moc dobrou pověst neměl co do poruchovosti?
Vaše zkušenosti nebo názory s těmito vozy určitě vítám, stejně jako zkušenosti z jinými.
čekejte prosím, probíhá přenos dat...
Za mě jednoznačně VW Transporter. Koupíte něco menšího a pak si to budete vyčítat, že jste měl koupit dodávku místo Pick-upa. A čím starší, tím lepší, protože nová auta se vyrábějí tak na 5 let. Pak u nich zlobí elektronika a to jsou pak pálky za opravy. To platí prakticky o všech značkách.
Z Vašeho seznamu jsem řídil všechna auta - takže stručně - Rencka v případě že stejně jako já preferujete spolehlivost nebrat. To auto je jeden občas jezdící problém.
Caddyna vůbec není špatná - ale vzhledem k tomu, že je to koncernovka krvavě zaplatíte za jakoukoliv výbavu.
Transit Connect je podle mě velmi dobrý, velmi mě zaujaly u toho nového různé vychytávky pro přepravu třeba delších kusů a pod.
Fiat Doblo - tam mě vadil malý prostor pro kolena, zejména to pravé
A Partner - ten mě přijde jako ideální v poměru cena/výkon. Ty starší modely měly zadní nápravu na torzkách, ty vyžadovaly tak po 200-250tkm repasi. Ale ty novější modely už mají jiné zavěšení kol a tento problém není.
o všech výjmenovaných autech mluvím o nových modelech. Osobně mi je hodně sympatický ten Ford a Peugeot. Hmm toho jsem se u Renaultu bál - takže ho vyřadím protože ta spolehlivost je tam opravdu na prvním místě. Na doblo mám objednanou testovací jízdu tak uvidím.
- Elektromobil a baterie - 6 odpovědí
- Nejkvalitnější benzín, nafta, jaká ČS? - 9 odpovědí
- Dodávka + vlek... mýto a tachograf? - 5 odpovědí
- Blaupunkt WV Beta - kód k rádiu - bez odpovědi
- Megane scenic - 2 odpovědi
- Zadní náboj Transporter - 3 odpovědi
- Opel Astra g kabinový filtr - 3 odpovědi
- Stropnica tapacir vo vozidle - bez odpovědi
- Potřebuji byt seznamen Ohledně TP - 4 odpovědi
- Huštění pneumatik Avia 31 Furgon - 5 odpovědí
- Vaha vzduchu - 4 odpovědi
- BMW E46 zrcatka z anglickeho vozu? - 3 odpovědi
- Je auto vhodné pro začátečníka - 50 odpovědí
- Toulen vs. Benzin - 9 odpovědí
- GSP autodíly - 2 odpovědi
- Je auto vhodné pro začátečníka - 50 odpovědí
- Nedání přednosti v jízdě se zraněním - 24 odpovědí
- Prodané auto před 30ti lety, jak zrušit? - 15 odpovědí
- Nové levné nebo české a ojeté auto - 8 odpovědí
- Jake auto s automatem - 11 odpovědí
- Poč špatně chladí motor? - 13 odpovědí
- Posilovač řízení Fabia - 13 odpovědí
- Písmenko na značce - 11 odpovědí
- Kolo na pesi zone? Kolobezka na silnici? - 19 odpovědí
- Máte kameru v autě? - 12 odpovědí
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz