Nemohu nastartovat cim to je?

Baterií to být může. Pokud je částečně vybitá, způsobuje, že startér nedokáže roztočit motor na dostatečné otáčky, aby vznikl dostatečný tlak a teplota pro vznícení nafty. Tím se dostáváme k možné poruše startéru, který předchozí požadavek nedokáže splnit ani při nabitém akumulátoru, tzn opravu startéru. Aby toho nebylo málo, je třeba prověřit, zda žhavící svíčky opravdu žhaví - i když jsou nové, nemusí být funkční nebo se k nim nedostívá napětí - porucha relé žhavení, pojistka. Další možností je vadné čidlo teploty motoru. Pokud tohle všechno je v pořádku, je možné, že tzv padá nafta - zkontrolovat těsnost palivové soustavy. To máte zatím jako námět k řešení. Možností je ještě více.

Turbo nemá na startování vliv. Na chodu motoru se projeví, až se začne tvořit dostatek výfukových plynů o dostatečné rychlosti. To rozhodně není v režimu, kdy startér točí motorem a motor nechytá.

Pokud si nejste jistá akumulátorem, zkuste startovat za pomocí startovacích kabelů a za pomoci akumulátoru v jiném autě. V tom druhém autě ať běží motor. Pokud ani pak nechytne, můžete jako příčinu problému akumulátor vyloučit.

Píšete sice o startování, ale ne, jak baterka točí starterem. A po nabítí coo?

Tak si půjčte, zda to není něčím jiným.

Prostě takto nový auto musí dobře startovat, chyba je někde jinde. Olej jste dolívala sama? Nebo servisman? To si sama vyndaváte baterku? Pak si musíte poradit!

Pokud se motor při otočení klíčkem normálně točí, nehledal bych problém v baterce.

Funguje žhavení (žhavicí svíčky, kabely ke svíčkám)? Jak dlouho vůbec necháváte žhavit?

čidlo teploty motoru?

Diagnostika napoví, tohle může být i čerpadlo, vstřiky a podobné radosti...

Je to rozbitý, co očekáváte od internetové diskuze v tomto směru?

Soudím dle dotazu že se jedná o tazatele-ženu,která tomu navíc rozumí jako koza petrželi ,nebo se pletu?

Pokud se nepletu je zbytečné a těžké vykládat někomu něco o teplotních čidlech atd.Nejlepší je jediná rada-dát to někomu-příteli atd nebo rovnou do servisu!