Může auto topit nebo ne

to vám řekl kdo?Auto může normálně topit

Těch 5 km můžete i bez dolítí vody jde o to kolik té vody je v motoru-oleji.Jestli nějaké+-deci tak jo ale jak je tam víc vody jak olejeCo a kolik ukazuje měrka?

a když auto normálně nastartuju samozřejmě až po nalití vody můžu s tím ujet tak 5km?potřebuju to dostat do servisu ano jde mi pravděpodobně voda do oleje víčko bylo kašovité

Proč by nemělo topit? Pokud funguje oběh vody tak teče i přes radiátor a topí normálně.

Bílý kouř po 5 minutách = voda jde do válce = těsnění pod hlavou, prasklá hlava, prasklý blok, to uvidíš až po rozborce.

Pokud tam je voda tak jet můžeš. Hlavně nevyjet do sucha, zadřel bys motor...

ted když auto už náký týden stojí měrka ukazuje mezi riskami a barva? no černá barva v normě ale když nastartuju pak to chcípnu tak jsou na měrce malinko bublinky a to by nemělo být v motoru voda určitě bude ale spíš menší množství v tom servisu mi řekli podle toho jak jsem jim to popsal že to vypadá na výměnu těsnění pod hlavou srovnání hlavy nový simerynky šrouby rovnou komplet rozvody a jsem tam na částce kolem 10tis záruka 2roky udělají to i bez rozvodů ale zároven bez záruky tak jim to tam šoupnu ale chci tam dojet a ne shánět odtah k vůli 5km protože auto nastartuju a normálně jede motor nezlobí (zatim)

Ještě jednou - pokud je v chladiči voda tak jet můžeš.

Jednoznačně se voda spálí ve válci, ale jestli to je jen těsnění nebo ruplá hlava nebo ruplý blok, to ti řeknou až po rozebrání = nech si nacenit všechny varianty aby ses pak nedivil, řekne ti že za 30 a motor rozebraný takže ani nepřejedeš jinam... Taky může být výhodnější sehnat celý motor...

Pokud v zimě auto nastartuješ,tak výfukové plyny jsou ještě studené a protoýe v důsledku chemické reakce(hoření)vzniká oxid uhličitý a H2O,tak logicky unikají vodní páry.Ty z výfuku jakoby kouří.,To ještě nemusí znamenat děravé těsnění..Pokud se ztrácí chladicí kapalina nejméně 1 l /100 km,pak je nutno se ptát,kde kapalina mizí.Ploložím-li si v noci pod motor kus balicího papíru,ráno mám jistotu,co mi z auta a kde uniká.Pravděpodobně to bude jinde,než pod hlavou.Defekt hlavy,nebo těsnění pod hlavou vzniká na př. přehřátím motoru,a tím ztrátou kapaliny.Normálním provozem většinou ne.V dílně se dá diagnostikovat netěsnost motoru přístroji.

JABRAKA

auto jsme startovali před 14dny bylo zrovna slunečno a teplo auto bylo nastartovaný skoro 15min až tak po 10min začal jít z výfuku bílí kouř a voda mizí rychlostí zvuku po 15km je auto bez vody