Vibrace volantu pri 120km/h - poloosa?
Od: cimtoje Datum: 16.03.15 21:10 odpovědí: 4 změna: 20.04.15 17:52Ahoj,
resim uz delsi dobu na svem scenicu r.2000 1.6 16V problem s vibracemi volantu pri jizde na dalnici. Pred upozornuji, ze mam uz druhou sadu kol - uplne jine disky a dela to taky, takze vyvazenim kol to nebude. Pred tydnem jsem byl na technicke, kde mi zjistili vybite spodni cepy, no bohuzel po vymene je to uplne stejne. takze naprava je v poradku, kola taky a trepe se to porad.
Jak se to projevuje - do 110 neni nic poznat, od 120 to zacina a ve 130 se volant trepe opravdu hodne. Neni to ale stale, meni se to. Cyklicky se as 5 sekund chveje, 5 sekund je klid a zase znova. Vyslapnuti spojky nepomaha, auto se netrepe, jenom volant.
Dnes jsem zjistil, ze kdyz se netrepe volant, chveje se radici paka - kdyz ji drzim v ruce, je to citit, takze ty vibrace osciluji mezi volantem a prevodovkou. Z toho usuzuji, ze to bude delat poloosa, jak se v ni ty vibrace prenaseji, je to mozne, ze proste osciluje na jednu, nebo druhou stranu?
Jak to overit a zjistit, ktera strana to dela? Pri zataceni jsem si nevsiml zadneho zvuku, ani bouchani, co by ukazoval na homokinetak.
Diky za kazdy tip, uz mi dochazeji napady a jezdit s tim mimo mesto je vazne opruz.
P.
čekejte prosím, probíhá přenos dat...
Napadájú ma ložiska nábojov v kolesách,poprípadne v prevodovke v uložení poloosí,ďalšou možnosťou je,že servo neudrží smer,poprípadná vôľa tam.
Zdravím,
vypadá to, že je vydřené (vytlučené) uložení poloos v převodovce, případně opotřebený unášecí kříž na konci poloosy v převodovce. Další možností je porušená manžeta mezi poloosou a převodovku - buď vyteklo mazivo nebo se do toho uložení dostal nepořádek.
V každém případě bych to viděl na obě poloosy ven a všechno okolo uchycení poloos na převodovce zkontrolovat, případně opravit.
Čapy riadenia alebo tyčky riadenia-vôľa v uložení.Ešte by som pozrel stabilizátor a jeho uloženie.Silentbloky na ramenách.Ak ani to nie skúsiť či sú neni oskákané pneumatiky.Dá sa to zistiť zámenou kolies a na zadnej náprave postupne otáčať kolesá a sledovať skákanie pneu.Správny tlak je samozrejmosť.Napadá ma ešte či nepribrzďuje zadné kolo.Vadné unavené tlmiče odhalia aj úplne malú odchýlku vo vyvážení kolesa.Krivá poloosa sa spozná podľa toho že v priebehu roka 2x odíde homokinetický kĺb...snáď netreba vysvetľovať mechanický problém.
- Garážové stání - 2 odpovědi
- VW golf IV vs BMW E46 220Ci - 2 odpovědi
- Nefunkcne okna - 3 odpovědi
- Špatné starty - 1 odpověď
- Vrací se zelená převozní značka? - 5 odpovědí
- Unik oleje - Opel Meriva A - 2 odpovědi
- Spz ze stareho auta na nové - 3 odpovědi
- Vibrování do volantu - 8 odpovědí
- Toyota Land cruiser - 3 odpovědi
- Dá se na tom zbohatnout? - 12 odpovědí
- Koncovka výfuku - 9 odpovědí
- Odblokování radia - 2 odpovědi
- Parkování letiště VH - 5 odpovědí
- Prověření puvodu vozidla - 2 odpovědi
- Odkodování klíče - 1 odpověď
- Benzín smíchaný s naftou co s tím - 22 odpovědí
- Neustálé čištění klimatizace a bez úspěchu - 9 odpovědí
- Cesta do Chorvatska - jak bojovat s únavou? - 16 odpovědí
- Emise v haji - 8 odpovědí
- Firemní auto pro soukromé účely - 6 odpovědí
- Jak řešit plný moč.měchýř v koloně? - 28 odpovědí
- Mytí auta v myčce - 8 odpovědí
- Totální škoda - hodnota vozidla - 5 odpovědí
- Radar v obci - 9 odpovědí
- Vyhledání nejúspornější trasy lze? - 28 odpovědí
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz