Jawa 250 zapojení na baterii

Měli jsme s kamarádem JAWA 350 SV z roku 1936. Když nám klekl akumulátor a neměli jsme peníze na nový, tak jsme zakoupili dvě 12 V zvonkové suché baterie a spojili jsme je paralelně, aby dávaly větší proud. Pak jsme je zapojili normálně na kontakty pro akumulátor a dodrželi správnou polaritu. Chvíli jsme s tím jezdili po Praze a pak vyrazili do Děčína. Dojeli jsme až za Mělník, kde už se baterie vybily. Přespali jsme ve stáji s koňmi a druhý den zajeli stopem do Mělníka pro další baterie. Na ty už jsme dojeli až do Děčína.

Pro nastartování lze připojit jakýkoliv zdroj na 6 V stejnosměrný. Ovšem - jakmile motor nastartuje, sepne rele dynama a pokud se nejedné o nějaký nabíjecí zdroj,musí se odpojit, aby se nezničil on či přímo dynamo. Dvě ploché baterie zapojené v serii dávají sice 9 V, ale ten proud je malý a zapalovací cívka to unese.

Lze také další způsob a to - za pravým víkem metoru je dynamo a na něm relé. Pokud se /sirkou/ zajistí relé v sepnuté poloze, lze zpravidla motocykl roztlačit.