Nejste přihlášen/a.

Přihlásit se do poradny

 

Úprava kol na šikmo?

Od: 123456789123 odpovědí: 9 změna:

Dobrý den, chtěl bych se zeptat jak se provádí tato úprava kol?... Jak se nazývá, jaké má výhody a nevýhody. Děkuji H.


Úprava kol na šikmo?

 

 

9 odpovědí na otázku
Řazeno dle hodnocení

 

 

stonek*
hodnocení

3x

Jedná se o odklon kol, na škodovkách nevítaný jev nazývaný "áčko", na tatrách vítaný "kuželový efekt". Ty ale měly k tomu konstruované zavěšení, ložiska a pneumatiky. Radiální pneu jsou na to nevhodná. Něco si o tom můžete přečíst zde.

 

ben®
hodnocení

2x
avatar ben

Dobrý den, jak se to jmenuje a jak se to dělá nevím, ale řekl bych, že to auto má potom lepší vlastnosti v zatáčce, resp. do zatáčky lépe sedí (i při vyšší rychlosti). Zdravím!

P.S. Nevýhodou je možná nerovnoměrné sjíždění pneumatik.

 

hujer123*
hodnocení

2x

provede se to mntáží sportovní sady zkrácených pružin a příslušných tlumičů pérování.

 

ja1
hodnocení

1x

Dej si spoustu betonových desek, překladů a obrubníků do kufru a je to hned *smich*

 

dusger*
hodnocení

1x

Jinak samotné postavení a chod propružení kol u tatry není není žádná výhoda, ba naopak má to spíš samé nevýhody, jen namátkou horší kontakt s vozovkou, nerovnoměrné opotřebení pneu atd. Je to daň za jinak skvělé vlastnosti páteřového podvozku.

trtr

No , ono bylo počítáno u Tatry s tím, že bude po většinu času zatížená, takže se to srovná.;), ;)

 

123456789123
hodnocení

Je to vůbec možné mít na silnicích?

trtr

Zdravím, asi takto. Cokoliv není schváleno či nemáte k tomu papír navíc (dodatečné schválení), tak na silnici nesmí být používáno. To platí i pro kola lezoucí z podběhů ven. Navíc každý trochu znalý vám řekne, že je to krom vizuálního efektu běžnému člověku na nic. Možná nějaká lepší stabilita se využije na okruhu, ale ne na silnici. Jinak se prodávají i vychylovací excentry pro běžné vozy a sériové komponenty, ale ložiska a vše co není spočítáno na nápravě na větší zatížení od sil a momentů půjde brzy k čertu.

P.S.: Pomocí vychylovacího šroubu toto neuděláte, to už je moc. Jinak jak padlo výše, Tatra když je prázdná, tak má kola do obráceného A, když ji naložite na povolenou mez, tak jsou kola rovně k sobě (kolmo k silnici).

 

hodnocení

0x

Auto, které takto jezdí po vnitřní hraně pneumatiky má horší stabilitu.

 

 


 

 

 

Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:

Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.

Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.

Copyright © 2004-2025 Poradna Poradte.cz. Všechna práva vyhrazena. Prohlášení o ochraně osobních údajů. | [tmavý motiv]