Vydrží škoda citigo provoz na dálnici?

Vydrží, ovšem nikdo neví jak dlouho.. Dokonce i Škodovka se to bála vyzkoušet. Budete první, dejte nám tu prosím potom vedět, děkujeme.

Kupovat si obsah 1.L na dálnici asi nebude to pravé ořechové , je to malé auto určené do města ,

1.L bude na dálnici dost přetěžovaný ,

myslím že se v reálu neudržíte na 100 km rychlosti , blbci na vás budou troubit ,

a navíc nižší rychlost zavání na dálnici nehodou ,

podíval bych se min po fabii 1.4 .

Mám nové Citigo od podzimu. Najedu asi 2000 km za měsíc, z toho 800km po dálnici. Nemám s tím problém, jen si musí člověk zvyknout, že od 60 km - 80km je to zhnilé, těžko se rozjíždí a před stoupáním se musíte pořádně rozjet. Po 80tce do 120 km jede bez problému, víc nejezdím, ani jsem nezkoušela.

Pro mne maximální výhoda, že již při 55 km auto vyžaduje 5 rychl. stupeň a dál si mohu nohu ze spojky vyhodit třeba z okna ( mám postiženou levou nohu). Výborně to topí a ta spotřeba je úžasná, te´d v zimě kombinovaná spotřeba 3,9 l až 4,5 litru..

cobrak - také jsem se s tím učila dlouho jezdit, je to nepochopitelné. Snad výrobce ví co dělá a pokud mi to ukazuje, že je třeba zařadit 5tku, tak i když se mi to nelíbí, tak jí tam dám. Nejsem chytřejší než výrobce.

gumidek - už vidím zástupy kupujících vozu Citigo, jak u nového auta si přeprogramují palubní počítač dle vaší rady. V rodině máme servis na Škodovky a nemohu Vám potvrdit, že je jedná o laiky nebo rádoby mechaniky. To by již dávno zkrachovali.

Ale chápu vaši reakci - jsem ženská.

Nechtěl bych být tím motorem, když mu tam cpete na 55ce pětku!

Pokud motor běží klidně, nevibruje a neduní, tak proč ne? Já (u jiného auta) dávám pětku při 50 km/h, pokud to není do prudkého kopce.

Ono ty slabší motory mají krátké převody, aby jezdili svižně. Kdo někdy jezdil s focusem 1,8tddi ví o čem mluvím, člověk zařadil v padesátce pětku a jezdil s tím jako s automatem. Opravdu si mohl vyhodit nožku z okna. A motor se dal vytočit i na tu pětku do maxima výkonu 4tis ot. Dnešní diesel to neumí, převodovky jsou dlouhé kvůli emisím a pětka se nedá dotočit.

Výrobce chce nižší emise a nechce dlouhýživot pro auto. Výrobce chce prodávat nová a nová. Ne udržovat šumky. Proto je ta kontrola k vůli ekologii, ale ničí to motor, který hrká v silentblokách a při plném plynu se zbytečně musí obohacovat palivem a zanáší se sedla ventilů karbonem. Pak motor žere olej, nemá výkon k vůl netěsným ventilům a má velkou spotřebu.

Nedělejte vše, co říká výrobce, ale užívejte hlavu.

Lidi, co do toho dělájí ví. Laici se poradí s rádoby mechaniky a pak se utvrzují, jak autu dlají dobře.

Velmi špatná volba,tohle auto je koncipované jako městské,na pravidelné jízdy po dálnici bude nepohodlné,silně žravé a jak dlouho ten motůrek 1,0 litru vydrží dálniční provoz je otázka.

Neříkám že je to špatné auto,do města nebo pro méně náročné řidiče to může být ideálka,ale na dálnice bych si to nekoupil

Zdravím, máte.li sebe rád(a), volte bezpečnější vozidlo, protože toto je "motorové křeslo", nikde nic, žádný plech, def. zóna. Větší náraz je fatální.

Na toto lidove moudro jste prisel jak?
http://www.euroncap.com/resul…ts/skoda/citigo/2011/473.aspx

Nevím proč tady někteří píší že nevydrží-mělo by ,ale záleží asi kus od kusu jako ostatní ojetiny,teda pkd ne nové ! Osobně jsem jezdil s Lupem a v pohodě šupajdil až do 150 a bez problému jse s ním ve třech osobách předjížděl daleko větší auta .To bych vám přál vidět ty užaslé obličeje hlavně majitelů "pašíků" když je najednou bral tento mrňous!

Ale ze skušeností s ním (s Lupem!) nedoporučuji,je to městksé auto,není to trhač dálnic,na občasnou jízdu ano ale ne trvale,určitě na dálnici bude vyšší spotřeba,současně s tím se bude více zvyšovat opotřebení atd.Raději kupte aspoň o třídu větší auto!

Zdravím.! Docela mě zaráží fakt, že píšete "nemám moc peněz" a přitom jste ochoten si pořídit předraženou motokáru.

Navíc Váš roční nájezd by se měl pohybovat kolem 50.000 Km, což není málo.!

A ta poslední věta je skutečnou perlou... "Jezdit rychle nemusím, stačí do 100.Km/hod."

V tomto případě budete na dálnici nebezpečnou překážkou.

Osobně mám sice obstarožní vůz, ovšem když tomu řádně "šlápnu na krk", tak to dá v klidu

i 160.Km/hod. A to je kombík.

Přemýšlejte do budoucna a nekupujte si auto "do Kauflandu". Navíc tam větší nákup asi nenarvete.

Kup citigo cng a budeš jezdit za 70kč na 100km..

Osobně si myslím, že Škoda Citigo a VW Up! by si měli kupovat lidi, kteří najezdí většinu svých kilometrů převážně po městě. Zkrátka jsou to obě dvě postavená do města a určená pro městský provoz. Ano, ono s tím určitě pojedete 150km/h jako nic, ale bude to žrát, nebude bezpečné a hlavně Obsah 1.0 není na takovou rychlost stavěn. Hlavně je to i nebezpečné, protože ve chvíli, kdy se potřebujete připojit na dálnici připojovacím pruhem a jede Vám tam kamión, tak musíte vystřelit a stihnout to před něj, abyste se zařadil. Pokud to nestihnete, tak se zařadíte za něj, ale tam už Vám třeba zase jede kamión druhý, třetí... Zkrátka ať si každý, co chce, ale i na dálnici je potřeba mít výkonnější auto právě třeba tady kvůli tomuhle, rychle zařazení do průběžného pruhu. Pokud se chcete pohybovat po dálnici, tak bych Vám radil objem minimálně 1,4, spíš 1,6 a přemýšlěl bych nad dieslem, kde bych rozhodně pod 1,4 nešel už vůbec! Jednolitr je super do města na nákupy a na meziměstské ježdění, ale dálnice opravdu jen nouzově.

Hele cobraku, co když ti tam pojede místo kamionu borec v nadupanym BMW?

Jinak děkuju, pobabil jsem se..

Když je člověk kopyto a neumí řídit, tak mu ani našlapaný auto nepomůže! to citigo má i nějakých 55 kw, což je víc než některé 1,4ky, takže to poletí slušně! Takže cobraku tady nemel kokotiny, když jsi citigo viděl možná na obrázku! že to je auto do města o tom žádná!

Felicia 1.3 50Kw, se kterou mám mimo jiných aut najeto přes 60tisíc kilometrů je právě při najíždění na frekventovanou dálnici slabá, díky tomu předpokládám, že Citigo na tom nebude rozhodně líp, když má k tomu všemu o 3 deci menší objem.

Tak se frejare uklidni a neukazuj tady, jaký jsi hulvát. Tazatel položil dotaz, já mu odpověděl svým názorem, se kterým se ty možná neztotožňuješ, ale to neznamená, že mě musíš urážet. Napsal jsem svůj názor tazateli ,stejně jako všichni ostatní, který ho chtěl znát. Tak brzdi koně Vinetů!

Možná bys měl vědět, že u auta nezáleží tak úplně na tom, kolik má kilowatt, ale na tom, jaký má objem. Kor u auta bez turba!

Majsterjoe: Díky za zastání!

cobraku, zjevně máš s felicií najeto málo. Na čtvrtkilometrovém dálničním připojovacím pruhu se dá rozjet na sto třicet. Musíš umět řadit. JInak tyhle auta opravdu nejsou pro pravidelný provoz na dlouhé dálniční štreky.

Cobraku, kdybys neviděl Citigo akorát z dálkya taky se v něm svezl, tak bys uznal, že srovnávat ho s tou tvojí Felicií, se kterou máš najeto přes 60tisíc km, je úplný nesmyl! Stejně to co jsi napsal.

Jinak pro tazatele: ANO vydrží provoz na dálnici

Možná máš co se týče výkonu auta pravdu, ale opravdu si příště nechej ty vulgarismy někde do hospody mezi kamarády.

Hele a přemýšlel jsi někdy, jak to dělají ty kamióny, že dokáží najet na dálnici? Naloženej se totiž rozjíždí nechutně dlouho. To Citigo je oproti tomu tryskáč. A nebo třeba naložená dodávka. Já jsem jezdil s Peugeot Boxer 2,5TDI a když jsem měl naloženo, tak mě na zrychlení spráskal i trabant.

Pořád lepší je nová Škoda Citigo jedoucí v pravém pruhu mezi kamióny 100km/h, než 20let starej střep v levém pruhu letící 160km/h.

podle jeho teorie to musejí mít dost kruté, takřka nemožné se napojit na dálnici.. jo cobraku pokud tady rozebíráš objemy a výkony, tak se taky zamysli nad teorii hmotnosti vs. kw... ty maloobjemové motory bývají celkem živé v těchhle vozících.. ale spíš je to opravdu uzpusobene na města a okrsky.. na dalnici, pokud chcete jezdit 100 tak vklidu ale drtit to pořád 130 a vic, to už je trápení..

Se Š. Citigo jsem měl možnost chvíli jezdit. Jistě, je to malé auto se všemi necnostmi z toho vyplývajícími, ale jako takové není špatné. Dynamikou se ale felicii minimálně vyrovná, spíš ji předčí. Kdo nemá problém jet s běžnou felicií či slabší fábií po dálnici, stejně tak zvládne i citigo. Cobrak toho zjevně o autech moc neví, jinak by se podobných komentářů a následných vulgarit zdržel.