Kovový cinkavý zvuk zastudena v zátěži

Dobrý den, prosím o pomoc s identifikací příčiny lokalizací a posouzení závažnosti změny zvukového projevu motoru nebo čehosi souvisejícího s motorem. Jedná se o 10letý 1.1 SOHC, najeto cca 44000km. Nový cinkavo-chrastivo-kovový zvuk se projevuje poslední půlrok (cca 1000km, krátké jízdy). Projevuje se:

1) občas zastudena při teplotě pod 10°C na volnoběh (zmizí do 15 sekund nebo dříve, zvýším-li nepatrně otáčky)

2) zastudena při přidávání či udržování plynového pedálu v částečně sešláplé pozici (čím dříve po studeném startu, tím náchylnější i na velmi mírný stisk pedálu) samovolné přidání plynu řídící jednotkou má stejný efekt

a) porovině max. do cca 2000ot/min

b) z kopce max. do cca 1500ot/min

c) do kopce - podle strmosti/zátěži až do max. cca 2500ot/min

se zahříváním motoru se hranice "cinkavých" otáček posouvá níže

se stlačováním plynového pedálu se pravděpodnost projevu zvyšuje a to v případě, kdy ač jsou otáčky relativně nízké, auto stále při stabilní poloze plynového pedálu drží rychlost či dokonce mírně zrychluje

Jde mi o to, co se stalo a jaké je riziko, že to třeba přestane jet... Myslíte, že je to tedy k řešení, já ten zvuk snesu, ale mám pocit a strach, že je něco asi špatně...

Dříve, dostal-li jsem se do nízkých otáček, byl slyšet klasický tlumenější nižší tón, toto kovově znějící chrastění až cinkání jsem nikdy dříve nezpozoroval.

Dále, poslední cca 2 roky občas startuje napodruhé, poprvé točí startér jak dlouho ho jen nechám a nic, podruhé motor chytne ve zlomku sekundy, příčinu nevím, píši, kdyby to náhodou souviselo.

Děkuji předem všem za rady

M.